Lufthansa играе опасен покер: По-добре фалит, отколкото твърде много държава

В интервю за Die Zeit Шпор предупреждава за прекомерно влияние на държавата върху неговата компания в резултат на възможни заеми: „Ако Федералната република възнамерява да окаже твърде голямо влияние върху оперативните бизнес задачи, австрийското правителство може също да поиска това, но вероятно и Швейцария, Белгия, Бавария или Хесен“. Така би било много трудно да се управлява групата, казва той.

Фактът, че дори най-голямата европейска авиокомпания по приходите ще се нуждае от държавна помощ, стана ясен преди няколко дни, след като бяха обявени временните данни за първото тримесечие. Тогава ръководството заяви, че средствата, необходими за преминаване през кризата, вече не могат да бъдат набирани на капиталовия пазар и сред банките.

Голяма тежест обаче възниква от задължението за подмяна на разходите за билети за анулирани полети. Вътрешнофирмени консултации в Lufthansa издават, че става дума за милиарди евро.

ЕС отказа да разреши издаването на ваучери като тези, предложени от федералното правителство. Сега политиците възнамеряват да намерят алтернативен метод за възстановяване на средствата. На фона на всичко това и последната налична ликвидност от 4,4 милиарда евро ще се изразходи бързо.

Сезонната авиокомпания Condor получи нова държавна помощ в понеделник. Федералното правителство и провинция Хесен предоставят заеми в размер на 550 милиона евро. Компанията трябваше да бъде придобита от полската компания PGL, компанията майка на авиокомпанията LOT.

Заради коронавируса и последиците за авиацията PGL отмени сделката във великденския понеделник. Сега Condor трябва да намери нов собственик. Това може да се случи едва след пандемията, поради което авиокомпанията временно се нуждае от нови пари.

А в рамките на германската авиация напоследък все повече системни партньори са поискали помощ за авиокомпаниите, но при определени условия. „Спасяването на авиокомпании като Condor и Lufthansa с подкрепата на федералното правителство очевидно е в интерес на Германия, а също и на германските летища“, заяви пред DPA Щефан Шулте, президент на Асоциацията на летищните оператори ADV Airport.

Важно според него е конкурентоспособната и силна Lufthansa да гарантира бързата свързаност на Германия със света и в бъдеще - за регионите и чрез големите центрове. „Ако страни като Австрия договорят това като условия на подкрепа, това не бива да става за сметка на свързаността на Германия", казва той.