Германия представи своята пътна карта за водорода с хоризонт до 2040 г.

„Който каже„ да“ на водорода, също трябва да каже„ да“ и на вятърната енергия. Ето защо ние трябва последователно да разширяваме ВЕИ “, подчертава министърът на околната среда Свения Шулце.

Водородът ще се използва, когато процесите не могат да бъдат електрифицирани - например при транспорта на тежки товари, производството на стомана, химическата промишленост и авиацията. 

Компаниите от тези сектори ще получат финансова помощ, ако инвестират в инсталации за електролиза за преобразуване на производствените процеси. За тази цел ще стартира пилотна програма за т.нар. Въглероден договор за разлика (CfD), който е насочен към стоманодобивната и химическата промишленост.

Водородът ще се използва и в транспортния сектор - идея, която първоначално беше отхвърлена от министерството на околната среда. За да се подпомогне производството на ВЕИ, освен всичко друго, ще бъде създадена инфраструктура за зареждане с водород. Също така германското правителство иска да проучи дали до 2030 г. може да бъде приложена квота от 20% за възобновяема енергия в авиацията.

Стратегията също така предвижда в следващите десет години да се развие общоевропейски пазар на водород, където ще се търгуват "син" и "тюркоазен" водород. И двата вида се произвеждат от природен газ. 

Тъй като Германия е интегрирана в енергийните мрежи на ЕС, „въглеродно неутралният водород също ще играе роля в страната и, ако е наличен, ще бъде използван временно“, посочват още от Берлин.

Германия обяви създаването на европейска водородна инфраструктура като един от най-важните приоритети на предстоящото си председателство на Съвета на ЕС с надеждата да се наложи като основен износител през следващите години. „Зелените водородни технологии скоро трябва да носят печата„ Произведено в Германия “, заяви министърът на образованието и научните изследвания Аня Карличек (ХДС).