Газпром не е против изграждането на газопровода Набуко, но е проблем на европейците с какво ще бъде запълван. Това заяви президентът на руската газова компания Алексей Милер в интервю за сп. "Шпигел", цитирано от БТА.
"Ако европейците искат Набуко, те трябва да го построят. Нашата задача е да изпълняваме нашите договорни задължения за доставка на газ на нашите потребители", посочва Милер.
Той изтъква, че "с 63 милиарда куб. метра газ годишно за Южен поток не представляваме конкуренция за когото и да било". По този повод Милер отбелязва, че купуването на газ от Азербайджан има за цел "да се снабдяват южните райони на Русия, които граничат с тази страна, а газът от полуостров Ямал в Северна Русия се доставя изгодно в Европа".
Ръководителят на руския газов концерн не вижда проблем, ако някой от участниците в Набуко поиска да се включи и в Южен поток. Например австрийската компания OMV участва и в двата тръбопровода, а има и германски компании, които се интересуват от Южен поток, допълва Милер.
На въпрос на "Шпигел" защо Русия строи оценявания на 24 млрд. евро газопровод Южен поток като допълнение към вече строящия се Северен поток, той посочва, че "и двата тръбопровода напълно отговарят на нашата стратегия, а и на стратегията на Европейския съюз в областта на диверсификацията на преноса на газ.”
По неговите думи Северен и Южен поток създават нови транспортни коридори в Европа. До този момент 80% от руския газ за Европа се доставя през Украйна.


Колко ще струва животът в България през 2027 г.?
Едва 57% от възрастните у нас са преминали през профилактичен преглед през 2025 г
Българите първо се отказват от здравето си, когато парите свършат
Силни ветрове, мъгли, рязко затопляне и гръмотевици очакват България през новата седмица
3059 евро средна заплата в медиите, едва 908 евро в хотелите и ресторантите
Нова платформа предлага финансова гаранция от 10 хил. евро срещу грешки на AI
Защо скандалът в Nvidia всъщност може да се окаже скандал с Тръмп
Пешеходната вече „Оксфорд Стрийт“ в Лондон съдържа послание за Великобритания
Икономическото отваряне на Венецуела постепенно връща младите таланти
Пазарите, а не правителствата, разрешиха кризата с критичните суровини
Всеки трети нов автомобил в България е хибрид, всеки десети - EV
Honda CR-V се готви за драматична промяна
Кралско Lamborghini Diablo е изложено за продажба
От ваничка за крака до въздушно оръдие: 10-те най-странни нови опции в автомобила
Защо завиването на четирите колела променя геометрията на автомобила
Зеленски: Съюзниците ще определят европейската позиция в преговорите за мир
Естония затваря всички гранични пунктове с Русия
От Ботевата чета до Шипка: Необикновената съдба на Димитър Пенев