Спекулациите, че японското правителство може да започне преговори за национализиране на компанията за комунални услуги Tokyo Electric Power (Tepco), която е оператор на авариралата атомна електроцентрала Фукушима-1, набират все повече сила през последните дни.
Министърът за националната политика на Япония Коичиро Гемба призна, че е възможно да се водят разговори за спасяването на енергийната компания, пише Ройтерс.
Главният секретар на правителството Юкио Едано обаче посочи, че правителството не обмисля национализация на Tepco на този етап.
Бъдещето на компанията е под въпрос след земетресението и цунамито, ударили Япония на 11 март, които повредиха ядрените реактори в АЕЦ Фукушима-1.
Говорител на Tepco посочва пред Ройтерс, че не е запознат с това да има план за национализация на компанията.
„Нашият първи и най-голям приоритет в този момент е да се предотврати допълнително влошаване на ядрената авария в електроцентралата”, посочват от Tepco.
От японския ежедневник Yomiuri Daily посочват, че някои членове на правителството са предложили план държавата да вземе контролен дял в компанията и да й помогне да покрие щетите от ядрената авария.
Наплив от поръчки за продажба по време на днешната борсова сесия в Токио стана причина акциите на Tepco да бъдат спрени временно от търговия.
В края на вчерашната сесия цената им падна на най-ниските си нива за последните три десетилетия.
Tepco заяви, че ще трябва да привлече около 25 млрд. долара, за да стабилизира своите финанси след ядрената криза. Някои японски банки са посочили, че водят преговори за отпускане на спешни заеми за компанията.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Уолстрийт пренебрегна Nvidia, залагайки на нестабилния AI сектор
Заявките за IPO-то на Anthropic надвишават предлаганите акции шест пъти
Microsoft се опитва да възстанови Outlook и Copilot след мащабен срив
Китай е най-големият губещ от падението на Дженсън Хуанг
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
5.1 по Рихтер стресна остров Крит
Депутатите забраняват отглеждането на животни за ценни кожи
Летни жеги до 28° днес, ще бушува силен вятър
Светът се насочва към катастрофа, към която няма да може да се адаптира
Пророчество на 66 години: идва ли краят на света днес - петък 13-и?