Собственикът на най-голямата петролна рафинерия на източния бряг на САЩ Philadelphia Energy Solutions е подал молба за защита от фалит, съобщава Bloomberg.
Компанията, която е съвместно предприятие между The Carlyle Group и дъщерно дружество на Energy Transfer Partners, е подала искането в неделя. Главният изпълнителен директор Грег Гата казва във вътрешен документ, придобит от Bloomberg News, че компанията има предварително подготвен план за реогранизация и посочва като ключов фактор за решението сумата от над 800 млн. долара, платена от 2012 г. насам, за изпълнение на държавната програма Renewable Fuel Standard (програма, която изисква продаваните в САЩ транспортни горива да съдържат минимално количество биогорива– бел. ред.).
Дългът на компанията е между 1 и 10 млрд. долара, казва компанията в молбата до съда, без да предоставя допълнителни детайли в документа.
Независимите американски рафинерии, които нямат инфраструктурата да смесват биогорива с бензин и дизел са сериозно ударени от нарастващите разходи за кредити, които трябва да купуват, за да изпълнят квотите на Агенцията за защита на околната среда за етанол и биодизел.
В края на ноември администрацията на Тръмп отхвърли предложение на производителите на горива да освободят рафинериите от това задължение. Милиардерът Карл Айкан, който е мажоритарен собственик на CVR Energy, се оплака, че структурата на програмата е „манипулирана“.
Създадена през 2012 г. в резултат на партньорство между Carlyle и дъщерната компания на Energy Transfer Sunoco, Philadelphia Energy Solutions получи държавна помощ и бе похвалена от щата, града и профсъюзите, че се опитва да спаси рафинерията, която формира над една четвърт от оперативния капацитет на източния бряг на САЩ и бе изправена пред закриване заради влошаващите се маржове. Компанията успя да се възползва от шистовия бум в САЩ, изграждайки терминал, който да поеме железопътния товар от евтин петрол от Северна Дакота, който можеше да бъде продаден другаде.
Краят на забраната за износ на суров петрол от САЩ в края на 2015 г. и отварянето на нов тръбопровод миналата година обаче направиха железопътните доставки по-малко атрактивни и накараха рафинериите от източния бряг да се обърнат отново към по-скъпия внос.
В същото време компанията се изправи пред нарастващи разходи за спазване регулациите за биогоривата. Тя е вложила 218 млн. долара за това през 2017 г., като това са вторите ѝ по големина разходи след покупката на суров петрол. Сумата е и над два пъти по-голяма от заплатите, казва Гата във вътрешния документ.
Компанията пише още, че банкрутът е част от споразумението за подкрепа на преструктурирането, което ще ѝ даде достъп до ново финансиране за 260 млн. долара. Рафинерията ще продължи работа и няма да бъдат засегнати работните места, заплащането и осигуровките на 1100-те служители на компанията, казва тя, допълвайки, че очаква да завърши процеса на рекапитализация през първото тримесечие.


Русия сваля стандарта на горивото в кризата
Закопчаха петима мъже с дрога във Варна
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата
Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли
Великобритания разширява военните способности с дронове, AI
Торстен Слок очаква ЕЦБ да вдигне лихвата през септември
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
Как да носим правилно бялата риза
Задържаха румънец, призовавал към убийства, палежи и екстремистко насилие
Най-кошмарният супергерой? Хлебарка с водолазен костюм
Криза в британския флот: готовността на бойните подводници отново е нулева
Тайните на средиземноморския интериор