За най-големите компании в глобален план намаляването на емисиите на парникови газове означава намаляване на броя на доставчиците, които изостават от международния ангажимент за постигане на нисковъглеродна икономика, съобщава Bloomberg.
Близо 80% от мултинационалните компании ще започнат да премахват от списъците си с доставчици онези имена, които не успяват да отговорят на международните инициативи за понижение на емисиите до 2025г., като 15% вече са започнали да го правят, сочи проучване на Standard Chartered Plc., засягащо ръководителите на 400 от най-големите компании в света.
Тъй като повече от 70% от емисиите на бизнеса идват от веригите на доставка на компаниите, намаляването на въпросните емисии е първа стъпка в корпоративните стратегии относно борбата с климатичните промени.
С ангажимента на компании като Apple Inc., Royal Dutch Shell Plc и Unilever Plc, които обявиха цели за постигане на въглероден неутралитет, фокусът се пренасочва към глобалните вериги на доставка. Въпреки че премахването на някои доставчици може да осигури бърз напредък за компаниите по пътя им към по-зелен и устойчив бизнес, това също ще повлияе непропорционални на развиващите се пазари, които вероятно ще се сблъскат с най-големите социални и икономически последици, съпътстващи изменението на климата.
„Това трябва да представлява предупреждение за доставчиците“, смята Амит Пури от Standard Chartered. „Дебатът за въглеродния неутралитет засили фокуса върху въглеродните емисии и компаниите работят, за да открият източниците на емисии и тяхното въздействие по по-смислен начин“, добавя Пури.
Standard Chartered установява, че 57% от мултинационалните компании са готови да заменят доставчиците от развиващите се пазари с такива от развитите икономики, които са по-малко зависими от изкопаемите горива, ако това ще им помогне да достигнат въглероден неутралитет. 400-те компании, анкетирани от банката, разполагат с поне един доставчик, базиран в Бангладеш, Китай, Хонконг, Индия, Индонезия, Кения, Малайзия, Нигерия, Южна Африка, Южна Корея, Сингапур или Обединените арабски емирства (ОАЕ).
В тези 12 страни около една трета от износа, или 1,6 трилиона долара, „ще бъдат обект на нулева толерантност относно въглерода от дадена мултинационална корпорация“, се казва в доклада.


Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Рачев с прогноза: По Черноморието засега се очакват спокойни и приятни дни
План-сметката за чистотата във Варна влиза за обсъждане в общинска комисия
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
ЕИБ: Заемът за Airbus е абсолютно рутинна операция
ЕИБ очаква силно търсене на европейски облигации
ЕИБ: Важно е наследникът на Лагард да продължи политиката й
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Румен Миланов: Несъобразената скорост е основната причина за касапницата на „Тракия“
Газовите хранилища в Европа са запълнени едва на 74%: Ще се върне ли руският газ?
От фронта до властта: Как Путин превръща руските военни ветерани в политически елит
Икономист: Приходите в бюджет 2027 са временни, не решават проблема с дефицита