Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) и „Пътинвестинженеринг” АД подписаха договор за строителен надзор на отсечката от магистрала „Тракия“ между Стара и Нова Загора (Лот 2), чийто изпълнител е Обединение „Магистрали Трейс“.
Офертата, с която „Пътинвестинженеринг“ спечели конкурса на АПИ, е за 1,125 млн. лв.
„Ще направим всичко възможно срокът за строителството на Лот 2 да бъде спазен”, посочи по време на подписването инж. Валентин Зарев, изпълнителен директор на компанията, цитиран в съобщение на агенцията.
Той уточни, че по 32-километровия участък от магистралата ще се работи едновременно на 4-6 места, като във всеки един момент ще трябва да има надзор.
За изграждането на аутобана ще трябва да се отстранят 3600 кубика земна маса, като ще се използват над 450 хил. кубически метра асфалтови смеси и над 150 хил. тона циментова баластра.
Реалното строителство по Лот 2 започва в понеделник. Пътят трябва да е готов след 25 месеца.
Свързани компании:


Новите правила за изкуствения интелект в ЕС влизат в сила от 2 август
И семейство Клуни бяха евакуирани от дома им във Франция заради горските пожари
Как да намалим риска от хранителни инфекции през лятото
Закопчаха мъж, откраднал алкохол с мезе от магазин във Варна
Какво време ни очаква в събота?
Джейн Харман: Украйна е огромна мишена за Русия
Джейн Харман: Войната в Иран превърна всяка страна в Близкия изток в мишена
Тръмп смята, че Хамас ще се разоръжи
Спорният финансов план на Инфантино може да убие златната кокошка на ФИФА
Представянето на Anglo American записа ръст заради високите цени на медта
Звезда от Top Gear отнесе две големи глоби за превишена скорост
Летящо колело размаза кола на магистрала
Властите в Лондон поискаха 1 милиард лири от водещи производители
Hyundai Tucson остава без дизел и ръчни скорости
Renault Mеgane RS на президента на Франция трупа глоби по пътищата
Мистерия от векове е решена: Имало ли е едра шарка в Америка преди европейците?
Таков: Бюджетът носи философиите на 20 и повече години насам
Доматеният педикюр завладя лятото
Тайният план на Мерц: Как Германия иска да гарантира придвижването на силите на НАТО