Компаниите трябва да разпределят и дивидент, и да реинвестират, смятат 33% от гласувалите в анкета на Investor.bg 1 249 читатели.
Според 16% политиката трябва да е на големи дивиенти, а според 21% - на реинвестиране на печалбата.
Едва 30% смятат, че дивидентната политика зависи от потенциала за растеж чрез инвестиции пред компанията.
Традиционно дивидентите са до няколко процента от стойността на акцията. За последните 3 години SOFIX е загубил 75,7% от стойността си до текущите 365 пункта и традиционно раздаваните дивиденти в никакъв случай не са облекчили загубите на акционерите.
Една от традиционно раздаващите дивидент компании е Албена АД, като годишният дивидент е 50 ст., което е едва 1% от текущата цена на акцията и много по-малко от 88,69% ръст за последните 12 месеца.
Компаниите, които традиционно раздават 90% от печалбата си като дивидент, защото са задължени, а именно АДСИЦ, са загубили 62% от стойността си за последните 3 години, като отново разпределените дивиденти оказват несъществено влияние върху доходността.
Влиянието на дивидентите върху общата доходност на инвеститорите е ниска и при повишаващ се пазар. Често компании, раздаващи големи дивиденти са преминали, зенита на развитието си и в бъдеще не успяват да осигурят нито големи дивиденти, нито резултати, които да възпрат спад на цената на акцията.
*Материалът е с аналитичен характер и не представлява препоръка за взимане на инвестиционно решение


Тъжна вест! Почина известен български политик
БАБХ констатира огнище на шарка по дребните преживни животни
Националното състезание „Млад спасител“ се проведе във Варна
Безапелационен „Комодор” ликува със злато във ватерпола!
Спартак Варна привлече испанец от Берое
Алхасан: Израел няма интерес преговорите да успеят
Алхасан: Страните от Персийския залив искат войната да спре
Алхасан: В Персийския залив има доста разочарование от САЩ
Горещата вълна в Европа се засилва, Франция обяви най-висока степен на тревога
Колумбия избра за президент фаворита на Тръмп и пазарите
Безпилотният Xiaomi YU7 GT се оказа по-бърз от Mercedes-Benz G55 AMG с шофьор
Renault промени из основи Megane
Най-караният автомобил в САЩ не е Toyota или Ford
Китай поставя противопожарен бутон в електромобилите си
Новият V8 на Toyota идва, за да промени играта
Разбиха мрежа за клониране на карти за гориво, двама са арестувани у нас ВИДЕО
На 8 август такситата трябва да имат стикери само в евро, от бранша искат нов срок
Защо наказанията не стигат, за да спрат рисковите шофьори?