Американският производител на автомобили General Motors (GM) отново планира да има повече влияние в съвместното си предприятие с китайския производител Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC). По време на кризисната 2009-а година, няколко месеца преди подаването на иск за защита от фалит, закъсалият автоконцерн отстъпи мажоритарния дял в компанията на SAIC.
Сега двамата партньори обмислят съвместно да се разширят извън Китай, пише Wall Street Journal. Компаниите са се споразумели за преструктуриране, така че GM да има равноправно участие, заяви главният изпълнителен директор на GM Дан Акерсън.
Първоначално всяка от двете компании държеше по една втора от Shanghai General Motors. През 2009 г. GM продаде 1% от дела си на SAIC и получи в замяна 84,5 млн. долара, както и заявка за заем за над 400 млн. долара за спасяването на корейския си бизнес, твърдят запознати с въпроса източници.
SAIC е предоставила на GM възможност за обратно изкупуване, но при условие, че най-големият автомобилен производител в Китай може да продължи да получава приходи от партньорството.
Вече повече от година GM води преговори с китайците за обратно изкупуване, а сега вече има и решение: съвместното предприятие ще бъде разделено на две – на подчинен клон за продажби и на оперативен клон. В контрола на оперативния бизнес GM и SAIC ще участват отново на равна нога. В това се включва определянето на бюджета, продуктовите решения и нагласите на най-висшето управленско ниво.
В клона за продажбите, в който се реализират приходите обаче, SAIC ще запази мнозинство от 51%. Така, след влизането в сила на новите китайски счетоводни правила, концернът ще запази приходите си и занапред в своя счетоводен баланс. Условието за това е мажоритарният дял да е в китайски ръце.
През миналата година съвместното предприятие продаде коли за повече от 30,5 млрд. долара, а печалбата бе в размер на 3,2 млрд. долара. От тях 1,5 млрд. долара са за GM.
Сега намереното решение е печеливша ситуация и за двете компании. GM ще застане редом до Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), не само по отношение на бизнеса на най-големия автомобилен пазар в света - Китай, но също така и извън страната. Според Акерсън двете компании ще разширят съюза си на пазарите извън Азия.
Двете компании работят заедно в Индия и продават малки автомобили в Южна Америка. Според информирани източници фирмите проучват и възможностите за увеличаване на износа за Латинска Америка и в дългосрочен план дори могат да сглобяват там автомобили в собствен завод.
Сега се очаква зелена светлина за преструктурирането на смесеното предприятие да дадат и китайските власти.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Оли Рен: Данните показват първи признаци на стагфлационен шок в еврозоната
Скъпият петрол повишава инфлационния натиск в Китай
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Защо американските ВВС пенсионират комуникационния си самолет E-11A?
Шампионите от Левски изпуснаха Лудогорец в Разград
Учени унищожиха COVID и грипни вируси чрез звукови вълни
Военен загина след удар в дърво край Карлово