Шведската верига за обзавеждане Ikea e известна с нестандартните си рекламни кампании. Преди време магазин от веригата в италианския град Сесто Фиорентино покани за модели обикновени италианци, като условието бе те да прекарат всеки ден от 10 ч. до 20 ч. по пижама и пантофи, изтегнати на различни модели легла, продавани в магазина, а участниците в рекламната кампания ще получат ваучер за покупки на стойност 150 евро.
Желаещите да участват били толкова много, че магазинът се принудил да направи списък на чакащите.
Почти година, след като навлезе и на българския пазар и само седмица след като представи новия си каталог, компанията стартира любопитна кампания и в България.
В началото на седмицата София осъмна с няколко много по-красиви и удобни спирки на градския транспорт.
„Творческият проект и реализация са дело на нашата рекламна агенция DDB. Търсихме идея, която да ни позволи да излезем извън магазина и да изненадаме съвсем случайни хора, като им поднесем приятно изживяване с Ikea и ги накараме да се почувстват като у дома, седнали удобно на дивана в хола“, разказа за Investor.bg Йоана Цонева, маркетинг мениджър на ИКЕА България.
Преди време от българското дружество, което държи правата за марката, са публикували в своята страница във Facebook снимка от парижкото летище, което е било преобразено с мебели от Ikea по подобен начин. От компанията остават изключително изненадани от интереса и дискусиите, които предизвиква публикацията и стигат до ясния извод, че противно на мисленето, че българите са консервативни, хората се радват на нестандартни идеи, харесва им да опитат нещо различно и приветстват експерименти. „Само опитът ще покаже как ще приключи проекта, но искрено се надяваме, че ще запазим този комфорт поне няколко дни“, казват още от компанията.
От Ikea не разкриват детайли за цената на кампанията. Все пак стана ясно, че бюджетът е бил равен на стойността на наема на съоръженията плюс разходите за производство на брандинга. Така се оказва, че идеята се е реализирала сравнително бързо и не е изисквала много ресурси. Изпълнението е изисквало съгласуване и разрешение от съответните отговорни инстанции (сред които и Столичната компания за градски транспорт) още на идейно ниво.
„Ефектът на подобни кампании трудно ще се измери количествено. Основната ни цел в тази кампания е да създадем повод за положителни емоции, да изненадаме приятно нашата аудитория и да предизвикаме споделяне между хората, независимо дали това става в социалните медии или в автобуса“, заяви още пред Investor.bg Цонева.
В края на септември 2011 г., когато шведската верига откри първия си и засега единствен магазин в страната ни, от компанията обявиха, че за първата година се стремят към 10% пазарен дял. „Сега можем да кажем, че сме много близо до тази цел. Колкото до това, което предстои – откриването на втори магазин на веригата във Варна, проектът се движи съобразно плановете ни“, добавя Цонева.


28 пияни или дрогирани шофьори залови КАТ за ден
Арестуваха двама за сексуална експлоатация на жени, сред тях и 14-годишна
Благомир Коцев: Зад опита за отстраняването ми прозира стремеж за овладяването на Варна
Валят фишинг атаки от името на КАТ по имейла
Нова катастрофа на АМ "Тракия": Кола се заби в камион
Строителният бум в България може скоро да се забави
ЕС предприема мерки срещу пристрастяването към социалните мрежи
Наков: Ако AI освободи 20-30% от кадрите, икономиката ще усети невероятна криза
Пазарите, а не правителствата, разрешиха кризата с критичните суровини
Форисие: Продължаваме разговорите с Китай
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Топ 10 на най-бързо ускоряващите коли в света
БСП е против концесия на "Топлофикация София", предлага външен мениджмънт
Времето утре: Облаци и южен вятър, температурите до 22°
Първият полицай в мелето на "Тракия", едва не бил блъснат четири пъти
Бабата на Ива Михайлова е на свобода, в РСМ искат Ива публично да се извини
Бонев: Софиянци плащат лихвите по дълговете на "Топлофикация"