"Говорещите" коли скоро ще станат реалност, дори и да нямат човешки черти, съобщава BBC.
Учени от италианския университет на Болоня са разработили софтуер, който дава възможност на колите да "комуникират" една с друга на пътя.
Подобна технология е предлагана и преди, но с новата автомобилите ще "разбират" какво е станало километри преди тях. Изпитанията показват, че това може да предотврати верижните катастрофи по магистралите до 40%.
Изчислението е направено чрез компютърна симулация на система за сигурността на автомобилите, която е публикувана в списание Computer Networks.
Подробни практически тестове ще бъдат проведени през август по улиците и магистралите на Лос Анджелис в сътрудничество с японския автомобилостроител Toyota.
Предлаганата система е различна от използваната досега конвенционална телематика, която обединява телекомуникации и информатика.
В новата система подобен на радар механизъм засича препятствие на пътя и предизвиква спиране. Когато автомобилите "разговарят" помежду си, те могат да засекат препятствието, дори и още физически да не е пред тях.
"Говоренето" става чрез вградени сензори за скоростта. Те могат да дадат съобщение за тревога при ненормална ситуация, например катастрофа. Това предупреждение може да бъде предадено и на останалите автомобили и те да намалят безопасно скоростта.
Тази своеобразна аларма може да намали скоростта на цели вериги автомобили и да предотврати верижни катастрофи.
Според ръководителя на проекта проф. Марко Роцети изследването ще има важни последствия върху обществото, като спасява човешки животи и щети. "Разработихме оптимален алгоритъм за всякакъв вид настилки и платна - за черни пътища, градски улици, булеварди и магистрали", казва проф. Роцети.
Цената за поставянето на подобно устройство в автомобилите е 25 британски лири на автомобил.
Ако проектът се окаже успешен, може да е стъпка към създаването на "умни градове" - в които всичко е свързано с компютри - от уличното осветление до интелигентни автомобили без шофьори, пише още BBC.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Кен Бърнс: Историята на Америка има значение във времена на разделение
Панета: Много е важно САЩ да има силни отношения с Турция
Панета: Не знам дали Путин може да издържи още
Панета: Войната в Украйна влезе в критичен етап
Панета: САЩ би трябвало да увеличават силите си в Европа
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Никити на Халкидики е на час и половина от Солун, превръща се в новата Ривиера
България дължи по договора с "Боташ" 360 млн. долара
Китайските зодии, които влизат в могъщата си ера