Ефектът от масови проучвания с модерна технология навсякъде по света води до свръхпредлагане на петрол, което в дългосрочен план би трябвало да свали цените под 80 долара за барел. За тази тенденция влияе и рекордното ниво на комерсиални запаси, които достигнаха повече от 400 млн. барела – най-високите стойности от 1931 г. насам. Такова становище изрази пред Investor.bg Мартин Владимиров, енергиен консултант в международния журнал The Oil and Gas Year и анализатор в Експертния клуб за икономика и политика (ЕКИП).
По думите му производството на шистов нефт в САЩ, нефтените пясъци в Канада, новите производители в Африка, както и добивът на петрол в дълбоките океански води край Бразилия ще спомогнат за понижаване на стойността на "черното злато". "Все още има огромен потенциал и в Близкия Изток, най-вече в страните членки на Организацията на страните износителки на петрол (ОПЕК), която контролира 80% от световните резерви на петрол. Саудитска Арабия със своя допълнителен капацитет от повече от 2 млн. барела дневно спокойно може да компенсира спада в производството на Иран, а възходът на добива в Ирак може скоро да направи страната вторият най-голям износител в света", посочи експертът.
"Търсенето на петрол зависи до голяма степен от икономическия растеж. Десетилетието на икономически бум преди световната криза доведе до огромен ръст на потреблението на петрол, а от там и на цената, която достигна близо 150 долара през юли 2008 г. Това особено силно беше повлияно и от главозамайващия растеж на страните от БРИКС. Сега перспективите за растеж са песимистични не само на Запад, но все повече и сред развиващите се страни", коментира енергийният експерт.
Според Владимиров в дългосрочен план тенденцията е делът на петрола в общото енергийно потребление да спадне значително за сметка на увеличения при природния газ, атомната енергия и ВЕИ. „Голямата промяна в динамиката на петролното търсене ще дойде обаче само, ако се тръгне към мащабна революция в транспортния сектор. Засега обаче не се виждат перспективи за масово навлизане на електрическите автомобили особено в развиващия се свят, който е двигател на петролната консумация", коментира анализаторът.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам


преди 12 години Като въведат Иран в война ше видите кво става с петрола. Ше ви се иска да е 140$. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Тя отдавна е дошла, не си ли разбрал?Още преди да се родиш :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години С нетърпение чакам слънчевата енергия. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Ако икономиката на сащ се забави ще има принт на пари ако се подобри консумацията на петрол ще се качи така, че според мен и 2та варянта водят до по скъп петрол. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Нищо чудно че тоя "експерт" е българин :D отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години 140 може и да стане до средата на другата година, но тия под 80 от де ги изкарахте незнам. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Въпроса, който разискваме тук е спадането на цената на петрола а не екологичните съображения.Мога да оспоря с факти доста подобни доклади и твърдения. Например защо когато се преценява влиянието на превозни средства с ДВГ върху екологията не се взема предвид вредите от сондиране и добив на нефт, производство на части и масла за ДВГ, влиянието на отработените масла и износените части върху околната среда и т.н.... Мога да засипя всеки желаеш с факти. Списъка по веригата за вредата от петрола и ДВГ е мнооооого по-дълъг отколкото им се иска на тези, които са част от тази хранителна верига. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Ето малко информация, колко екологични и неизискващи петрол са електрическите превозни средства. При изгарянето на 1 литър бензин се отделят приблизително 2.3 кг CO2.http://assets.climatecentral.org/pdfs/ClimateFriendlyCarsReport_Final.pdf отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Реално масовото навлизане на хибридите има потенциала да държат цените на петрола ниски . В момента няма нито една компания която да разработва автомобил с задвижване само от ДВГ . отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Нека да "отсвирим" петролните компании като намалим покупките на бензин и дизел с 30-50% като намерим по-евтина алтернатива за всичките ни нужди ТА ДА ДАДЕМ сигнал на наглите петролни компании и да видим дали няма да падне цената до 80$. отговор Сигнализирай за неуместен коментар