Трябва да се обърне внимание на пътната обстановка в България, защото ние сме на опашката в Европа по брой загинали на 10 000 човека. Ако променим ситуацията и у нас нещата изглеждат както във Франция, няма да има нужда да си пипаме резервите, заяви Румен Янчев, изпълнителен директор на ЗАД БУЛСТРАД ВИЕНА ИНШУРЪНС ГРУП по време на Клуб Investor.bg.
В Турция имаше проблем с кражбите на автомобили, но застрахователите сигнализираха държавата и нещата си дойдоха на мястото. Миналата година загубите ни от риска кражба са 18 млн. лв., докато загубата от гражданската отговорност за първите пет месеца на 2010 г. е около 5 млн. лв.
Представете си, че кражбите на автомобили намалеят с 50%. И тук говорим за автомобили, които струват 200 хил. лв. или строителни машини, които струват 500 хил. лв. Помните, че се търсеше една строителна машина за 2 млн. лв., уточни Янчев.
Трябва да се въведе и система бонус-малус на база на водач, а не на база автомобил. В България има около 4 млн. притежатели на шофьорски книжки и ако обхватът там е 95%, цената на застраховката ще падне, сподели Янчев.
Снимки от събитието може да разгледате тук
Клуб Investor.bg се осъществява благодарение на:
Генерален спонсор: Emporiki bank Credit Agricole Group
С подкрепата на: Johnnie Walker, Eucerin, Bulvaria, Euroins и със специалното участие на Енемона
Свързани компании:


Мотористи протестираха с шествие по два лъча във Варна
Конкурс на Обсерваторията във Варна е част от честванията по случай Международния ден на светлината
Дисципът на БФС обяви, че няма убедителни данни за расизъм на мача Черно море - Ботев
Варна предоставя спортната си база на клубове за 5 години
От понеделник две варненски линии минават на летни разписания
ОАЕ ще удвоят капацитета си за износ на петрол извън Ормузкия проток до 2027 г.
Honda и Nissan може да подновят разговорите за обединение
Печелившите и губещите от срещата на върха на Тръмп и Си Дзинпин в Пекин
Китайската икономика започва поредно тримесечие с дивергенция на растежа
MARA: Абонатите вече използват много повече токени от преди
Ето как новият модел на BYD върви на три колела
Музеен експонат отнесе глоба за превишена скорост
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP
Провали ли се наистина електромобилът?
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър
Не е само до калории: как кортизолът влияе на коремните мазнини
4 лъжи, които ни държат в капана на нещастния брак
Фармацевтичното оръжие на Китай
"Бъдещето: От образование до кариера" поставя фокус върху уменията, които ще определят пазара на труда
Какво става с Джена Елфман – една от звездните блондинки на 90-те?
преди 15 години Кражбите ощетяват не само застрахователите и са сериозен проблем за България, а нежеланието на полиция, дознатели,следователи, прокурори и съдии да предприемат решителни мерки е само, защото всички по веригата се облагодетелстват, некадърни са или ги мързи да предприемат каквито и да било мерки. Упреците за кражбите на автомобили трябваше отдавна да подхванат застрахователните компании, особено тези с европейски акционери, защото у нас е бизнес подпомаган от политици и държавни служители. Защо се позволява на съда да пуска крадците, които видиш ли се криели от студа и дъжда в чужд автомобил и така над 10 пъти? Самите застрахователни фирми/ част от тях/ е добре известно, че са част от веригата за крадене на автомобили, но странно как лобито на затрахователите търпеше това. По отношение на Гражданската Отговорност безизходицата е пълна - от масов потребител с нисък доход и жизнен стандарт, изключително лоша инфраструктура, остарял автомобилен парк, корупция до безкрай от КАТ отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Ами що не вземета да си "презастраховате" риск кражба в някоя от компаниите които са на огромна печалба от застраховане на риска кражба..."полицейски отряди"...хахаха друга глупост не е ли родил комунистическото ти обучение...вече е ДЕМОКРАЦИЯ и трябва да се спасявате сами , не само държавата да поема негативите от глупостите ви отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Абсолютно е прав Янчев, цената на гражданската е висока и може да падне, когато се въведе бонус-малус.А защо не се въвежда - какъв е проблема ? Ето това го питайте този чичо.Каква е тази гражданска на база кубатура - що за простотия ?Например кола 1900 куб.см и 65 коня има по висока гражданска от кола с 1600 куб.см и 125 коня.Най - малко би могло диференциацията да бъде на базата на мощността (коне).Като първи показател системата бонус малус и като втори мощността на автомобила (а не кубатурата). Това съответства и на новите двигатели, които с малка кубатура вадят голяма мощност. Например има 1.4 двигатели с над 100 коня мощност. отговор Сигнализирай за неуместен коментар