Аутобаните в Германия са известни като "Рая на шофьорите на бързи коли", но това скоро може да се промени, тъй като няколко местни политически партии искат по тези шосета да бъде въведено ограничение на скоростта, пише Аutocar.
Според германската "Зелена партия", която от няколко години апелира за тези промени, възможността да се кара без абсолютно никакви ограничения на скоростта води до множество инциденти.
Сега към тях се присъедини и опозиционната партия на германските социалдемократи, чийто лидер Зигмар Габриел изисква максималната скорост по тези шосета да бъде 120 км/час.
Той аргументира предложението си със статистика, според която в зоните на аутобаните с ограничение на скоростта инцидентите с фатален край са по-малко. Според Зигмар Габриел тези промени ще спасят много човешки животи.
Статистиката на германския автомобилен клуб ADAC обаче сочи, че едва 11% от тежките пътни инциденти в страната са се случили на аутобаните, където няма ограничения. Според ADAC най-опасни са междуградските шосета, на които стават 60% от пътните инциденти с фатален край.
Все още не е ясно дали ограниченията на скоростта по аутобаните в Германия ще бъдат въведени. Твърди се обаче, че германската "Зелена партия" и Германската социалдемократическа партия ще сформират коалиция, за да могат по-лесно да прокарат идеите си.
В момента около 40% от аутобаните в Германия имат въведено постоянно или временно ограничение на скоростта от 130 км/час.
Още новини с автомобилна тематика четете в Automedia.bg
120 км/час на аутобаните в Германия?
Политически партии разискват дали по тези пътища да не бъдат въведени ограничения на скоростта
12:24 | 09.05.13 г.
Редица политици вече искат максималната скорост по аутобаните да бъде 120 км/час. Снимка: Ройтерс
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
напиши коментар
-
Италия глоба Meta с над 800 млн. евро заради достъп до снимките на потребителите
-
Кадър на деня за 14 ноември
-
Бъфет и Мънгър щяха да знаят как да инвестират в AI
-
Промените след ерата „Орбан“ разтърсват автомобилния сектор на Унгария
-
Политическият късмет на криптосектора стигна до задънена улица
-
Nvidia обмисля шефа на Arm за новия си главен изпълнителен директор
-
Зеленски: САЩ предложиха членство на Украйна в НАТО срещу отстъпване на Донбас на Русия
-
Вицепремиерът Гълъб Донев и председателят на КФН Васил Големански откриват Investor Finance Forum
-
Газовата криза променя перспективите пред пазара, но дългосрочното търсене остава високо
-
Още четири къщи, отпечатани на 3D-принтер, ще бъдат издигнати в Айндховен
-
S&P Global промени перспективата по кредитния рейтинг на България от положителна към стабилна
-
От Париж до Вашингтон - все повече офиси се превръщат в жилища
Специални проекти виж още
Най-четени новини
-
През Закона за хазарта кабинетът забранява плащането в брой в строителството
-
Започва първото военно учение на "Коалицията на желаещите", гори рафинерията в Кириши
-
Петролният пазар се връща към излишък с възстановяването на износа от Персийския залив
-
Имотният пазар по Черноморието пред ново изпитание: Експерт прогнозира 8% ръст на цените във Варна и Бургас
-
Столичната община заведе дело за собствеността на къпалня „Мария Луиза“ и Летния театър
-
Заради дефицит Саудитска Арабия замества Patriot със С-300, гори "Лукойл" във Волгоград
-
БНБ издаде лиценз за извършване на дейност като колекторска фирма на две дружества
-
Възстановяването при Саудитска Арабия доближава петролния добив на ОПЕК до предвоенните нива
-
Държавата планира мащабна реформа за подобряване на пътната безопасност
-
През Закона за хазарта кабинетът забранява плащането в брой в строителството
-
Започва първото военно учение на "Коалицията на желаещите", гори рафинерията в Кириши
-
Петролният пазар се връща към излишък с възстановяването на износа от Персийския залив
-
Киев опитва да спре полета на балистичните ракети, Русия предизвика САЩ с танкери под санкции
-
„Канал Истанбул“: Турция задвижва "лудия" проект на Ердоган за нов канал през Истанбул
-
Москва и Санкт Петербург са под масирани удари, гори петролен терминал в Ленинградска област*
-
По-високите лихви тласнаха одобрените ипотечни кредити във Великобритания до 33-месечно дъно
-
Подготвят се мащабни протести в Европа срещу развитието на центровете за данни
-
Промените за трудовия стаж в Кодекса на труда ще бъдат предложени отново
Още от Новини виж още
Коментари
Финанси виж още
-
Политическият късмет на криптосектора стигна до задънена улица
-
S&P Global промени перспективата по кредитния рейтинг на България от положителна към стабилна
-
Нова вълна на разпродажби на Nvidia повлече S&P 500 и Nasdaq
-
Акции вместо джобни - новият модел на финансова култура
-
Вицепремиерът Гълъб Донев и председателят на КФН Васил Големански откриват Investor Finance Forum
-
Анализатор: Инвестиционните стратегии на AI крият риск от загуби


Земетресение с магнитуд 3,2 край Смолян
Футболист на Черно море игра цял мач за България срещу Латвия
Варненецът Иван Иванов загуби на 1/4-финал в Португалия
Митрополит Йоан: Религиозното образование не е принудително налагане на вяра
Девня и Аксаково направиха 1:1 в Трета лига
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Инвеститорите в центрове за данни подценяват климатичните рискове
Китай разположи над 100 военни кораба около Тайван преди посещението на Тръмп
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
AI може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Larte Design преобрази новата седмица на BMW
Димо Дренчев: Обещанията за по-ниски лихви по кредитите след подобряване на рейтинга се провалиха
Любомир Дацов: Има риск икономическият растеж да падне до минус 0,7% през 2028 г.
Жилищата стават все по-недостъпни в Европа: Португалия е начело, България е сред изключенията
Захарова: НАТО подкопава имунитета на Европа и света като болен зъб
Три финансови фалита за 45 години: Какво е било скрито за икономиката на социалистическа България?