Алиансът Renault-Nissan представи официално своята нова модулна платформа. Тя носи името Common Module Family (CMF), ще влезе в производство още тази година и ще позволи да бъдат редуцирани около 30 - 40% от разходите за проектиране при новите модели. Новата архитектура ще бъде използвана от редица модели в моделните семейства на двете марки, а според прессъобщението до 2020 г. концернът планира тя да бъде в основата на 14 различни модела, от които ще бъдат продавани по 1,6 млн. бройки годишно.
Common Module Family (CMF) е създадена с идеята да предложи максимална гъвкавост, като не е типична платформа, уточнява официалната информация. CMF е "смес от различни големи модули" - двигателен отсек, кокпит, предна част, задна част, електрическа система и т.н., които могат да се комбинират по най-различен начин. А това означава, че новата модулна архитектура може да бъде използвана за всякакви автомобили - от компактни хечбеци до големи кросовъри.
Common Module Family (CMF) ще се качи на поточните линии още през тази година, като ще бъде използвана за новите поколения на Nissan Rogue, Qashqai и X-Trail. Френската марка Renault ще започне да я използва през 2014 година, като на нея ще се изграждат заместниците на Espace, Scenic и Laguna.
Новата модулна архитектура ще позволи на Renault-Nissan да редуцира разходите за проектиране при новите модели с 30 - 40%, изчисляват производителите, допълвайки, че "CMF открива нова ера в инженерните взаимодействия на алианса". Благодарение на новата архитектура производството ще бъде по-ефективно, а въвеждането на атрактивни нови технологии в моделите на Renault-Nissan ще става много по-бързо от преди.
Още автомобилни новини четете в Automedia.bg


Франция регистрира около 1000 допълнителни смъртни случая от жегите
Морска гара-Варна става на 58 години
11-годишно момче бе спасено три дни след земетресенията във Венецуела
Жена загина при пожар във Варна
Горещо време в цялата страна днес
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Ford наема отново инженери, тъй като AI не се справя с качеството
Историята се повтаря в Америка, част 4
Историята се повтаря в Америка, част 3
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Никола Минчев: Радев говори едно в България и друго в Брюксел
Само Путин е над него: Кой е "пазителят на тайните" на Кремъл и как западните служби го разкриха?
За първи път в България оперираха "пеперудено дете" в "Пирогов"
Иво Сиромахов за ИТН: Някак си се самоизчегъртаха