Колко печелят и губят автоконцерните от всеки продаден автомобил

Toyota води сред масовите производители, а BMW е лидер в премиум сегмента

10:36 | 18.04.14 г.

Снимка: Ройтерс

Toyota и BMW са най-печелившите автомобилни компании за 2013 г. по отношение на всеки продаден автомобил, сочат данните на аналитиците от Сenter Automotive Research (CAR). Двата производителя оглавяват своите сегменти, генерирайки най-високи печалби от всеки реализиран на пазара автомобил.

През 2013 г. Toyota е продала почти 10 млн. возила и е най-печелившият производител на масови коли. Печалбата на компанията от всеки реализиран на пазара автомобил е средно 1558 евро.

За увеличаване на общите продажби на Toyota с 2% са помогнали отслабването на йената и оздравяването на японския пазар като цяло. Компанията е №1 в света въпреки масовите изтегляния от пазара на нейни автомобили, посочва шефът на Center Automotive Research Фердинанд Дуденхьофер.

На второ място по печалба от продадена кола сред масовите производители е Chrysler. Печалбата на концерна от всеки реализиран автомобил на пазара през 2013 г. е 1281 евро. През 2012 г. този показател е бил по-висок – 1400 евро, като спадът се обяснява от икономическите експерти с укрепването на европейската валута.

На трето място е Hyundai, чиято печалба от всеки продаден автомобил възлиза на 962 евро. Следват Ford с 820 евро, Kia - 802 евро, Nissan - 736 евро, Honda - 634 евро. Въпреки рекордните си продажби за 2013 г. Volkswagen е едва на 9-а позиция с 616 евро печалба от автомобил. В първата десетка попада и Skoda с печалба от 567 евро от всеки автомобил.

Колко печелят и губят автоконцерните от всеки продаден автомобил

11 / 12

Hyundai – 962 евро

Що се отнася до маржа, Hyundai задава тона и през 2013 г. С 9% марж корейците минават всички автоконцерни. Печалбата от продадена кола през 2013 г. възлиза на 962 евро – при средна продажна цена от 11 000 евро. „Hyundai-Kia е компания, която се бори за лидерска позиция, въпреки че изостава значително по брой продажби зад Toyota, GM и VW“, пише Дуденхьофер.

Още галерии

Големите аутсайдери в тази класация са европейските подразделения - Fiat (загуба от 224 евро на автомобил), Renault (-283 евро), Seat (-331 евро), Peugeot-Citroen (-370 евро), GM Europe (-607 евро) и Ford Europe (-891 евро).

При премиум производителите нещата стоят съвсем различно, най-малкото защото автомобилите от този сегмент струват доста по-скъпо. А и защото обемът на продажбите е много по-малък. Лидер тук е компанията BMW, която задно с марката MINI е спечелила средно по 3390 евро от всяка продажба. На второ място е Audi с 3188 евро, а на трето - Mercedes с 2558 евро.

При компаниите, произвеждащи бутикови возила, печалбата е доста по-сериозна. Porsche, например, печели средно по 16 639 евро от автомобил, а Ferrari и Maserati, чиито машини имат средна цена от около 170 639 евро, печелят по 23 967 евро от всяка продажба.

Данните от предходната година вижте в Automedia.bg

Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.