Френският производител на автомобили Peugeot Citroen обяви, че приходите му за първото тримесечие са нараснали в резултат на голямото търсене в Китай и по-високите цени, които компенсират по-малките продадени количества в Европа, съобщава MarketWatch.
Приходите на групата за първото тримесечие са се повишили с 4,6% до 13,7 млрд. евро, с ръст на приходите от автомобилния отдел на Peugeot от 3,3% до 10,2 млрд. евро на база проформа, което включва дяловете на Peugeot в китайските смесени дружества.
Peugeot, който произвежда автомобили с едноименната марка, както и под брандовете Citroën и DS, повиши прогнозата си и за европейския пазар и сега очаква търсенето в региона да нарасне с 4% вместо с обявения по-рано тази година 1%.
Стимулиран от възстановяващата се европейска икономика, Peugeot заяви по-рано през този месец, че през следващите четири месеца компанията ще произведе с 60 000 повече автомобила от предварително планираните, за да отговори на засиленото търсене. Според данни на Европейската асоциация на производителите на автомобили общите продажби на автомобили в региона през първото тримесечие на 2015 г. са нараснали с 8,6% в сравнение със същия период от 2014 г.
Приходите отчитат ръст и заради силния растеж на индустрията в Китай, където пазарът е нараснал с 10%.
Компанията заяви, че очаква търсенето на автомобили в Китай през 2015 г. да се повиши с около 7%, но да спадне с 10% в Латинска Америка и с около 30% в Русия.
Peugeot, който притежава финансиращо звено и контролен дял акции във френския производител на автомобилни части Faurecia SA, се намира във втората година от плана си за преструктуриране, ръководен от главния изпълнителен директор Карлос Таварес. През миналата година компанията сви разходите си, за да може губещият автомобилен отдел да започне да генерира приходи и да намали дълговете си.


Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
18 км колона от тирове преди „Капитан Андреево”
От 1 ноември ще има такси от 2 евро за обработка на онлайн пратки, влизащи в ЕС
Тръмп отхвърли иранското предложение за отваряне на Ормузкия проток
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
„Тамагочито“ на Зукърбърг може да се превърне в iPod момента на Meta
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Търпението носи пари: жените с предимство при инвестициите, златото с нов потенциал
Гюров и Кандев откриха кампанията си: България има нужда от сигурност, стабилност и независимост
18 км тирове пред "Капитан Андреево": колоната вече подминава Свиленград
От над 10 стадиона до нито един: как България остана без съоръжение за голямо първенство по лека атлетика
"Мила Родино" не винаги е звучала така: проф. Неделчев разказа за промените в химна