Броят на електромобилите достига 2 млн. през 2016 г., след като преди пет години той беше близо до нулата, съобщава Bloomberg, позовавайки се на доклад на Международната агенция по енергетика (МАЕ).
Регистрираните електромобили, които се зареждат (plug-in) и с батерия (battery-powered), се увеличават с 60% спрямо предходната година, сочи докладът Global EV Outlook 2017. Въпреки резкия ръст електрическите коли представляват едва 0,2% от всички леки автомобили.
„Китай засега е най-големият пазар за електромобили с 40-процентов дял на продадените електромобили по света и двойно повече от тези, продадени в САЩ“, пише в доклада на МАЕ. „Няма как да се отрече, че подемът на пазара на електромобили се влияе от политиките“, пишат още авторите.
Междуправителствена програма, наречена „Инициатива за електрически превозни средства“, ще постави цел за 30-процентов дял от пазара за електрически коли, автобуси, микробуси и камиони до 2030 г., твърди още МАЕ. 10-те правителства участници включват тези на Китай, Франция, Германия, Великобритания и САЩ.
Индия, която не членува в групата заяви миналия месец, че планира да продава само електромобили до края на десетилетието.
Според МАЕ, за да може светът да ограничи глобалното затопляне до 2 градуса по Целзий, до 2040 г. трябва да има 600 млн. електромобили.
В доклада на МАЕ България присъства, но заедно в групата „Други“, където са събрани повечето държави от Европейския съюз, както и Швейцария и Турция.
Според Асоциацията на европейските автомобилни производители (ACEA) през 2016 г. в България са регистрирани общо 580 хибридни автомобила и 13 електрически коли.


Цената на петрола се стабилизира, след като САЩ и Иран отново се споразумяха
Летовници спасиха делфинче на плаж във Варна (ВИДЕО)
Прокуратурата иска постоянен арест за арестувания общинар от Варна
Фестивалът на българската легенда се провежда във Варна
31-годишният мъж, пострадал при пожар на трактор в добричка нива, бере душа във ВМА-Варна
Южна Корея с план да запази преднината си в AI
Какво е състоянието на публичните финанси в България? Попитахме експертите
Новините в развитие
Рекордни жеги налегнаха Европа, част 1
Рекордни жеги налегнаха Европа, част 2
Момиче на 12 години спаси майка си след инсулт зад волана
Пет легенди, които промениха автомобилния спорт
Lada 2105 на 45 години се продава за 63 000 евро
Електрическото Ferrari беше разграбено в Китай
Тревога: Спадът при Toyota се засилва
Заради жегите: Раздават безплатна вода в София
Два световни гласа се обединяват в инициатива с визия: „Believe. Further“
Владимир Кличко пристигна в България
Хаос по улиците: Руснаци се карат и бият за гориво на бензиностанциите ВИДЕО
Икономист: Разходите в бюджета са завишени, приходите са занижени
преди 9 години Още поне 20-30 години няма да са масови. Дотогава, предполагам, ще построят доста атомни централи, поне в Китай. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Нещо не ми е очевидно, как приемрно в една Полша с >90% генерация на ел.енергия от въглища ше намали чрез електромобилите въглеродните емисии.Същото важи изобщо за ползването на ел.енергия от ТЕЦ. Също интересно е, този предстоящ ръст на потреблението на ел.енергия, как ще се компенсира, като се закриват въглищните ТЕЦ (заради емисиите) и АЕЦ ? Това, че ел. коли са 0.2% в момента е по-скоро добро, в противен случай ще има сривове на мрежите. Наскоро гледах журналистическо проучване по ARD - двама души пътуваха с Рено-Зоя от Щутгарт до Хамбург. Пропътуваха 700 км. за 12 часа, 7 зареждания + нощното преди това. На едната станция заредиха за около 150 км. преход срещу 12 евра. Безумие някакво... отговор Сигнализирай за неуместен коментар