Mercedes-Benz представи две нови версии на всъдеходите си G63 и G65, които са получили името Exclusive Edition. Дебютът на автомобилите ще се състои по време на автосалона във Франкфурт, като цената на по-скъпия е 287 658 евро (над 560 хил. лв.), докато по-достъпният струва 163 125 евро.
Всъдеходите са получили долна част на каросерията от неръждаема стомана, както и специални 21-цолови джанти от лека сплав. За оформлението на интериора са използвани кожа Nappa, както и специални елементи от карбон. В салона са поставени спортни седалки, нов приборен панел и специален волан от AMG Performance.
Версията Mercedes-AMG G65 е оборудвана с 6,0-литров V12 с две турбини, развиващ 630 к.с. и 1000 Нм. С този двигател машината ускорява от 0 до 100 км/ч само за 5,3 секунди, а максималната скорост е 230 км/ч.
По-слабият вариант – Mercedes-AMG G63, разчита на 5,5-литров V8 двигател, чиято мощност е 571 к.с., а максималният въртящ момент достига 750 Нм. В случая ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 6,1 секунди.
Очакванията са това да бъдат две от последните версии на G-Class, тъй като на автосалона в Детройт през януари Mercedes-Benz ще представи напълно новото поколение на всъдехода. То е изградено на нова платформа, благодарение на която ще свали около 400 кг от теглото си, без на практика да променя познатия си дизайн.
Новият Gelandewagen ще получи модернизиран 4,0-литров V8 Biturbo двигател, чиято мощност ще варира от 470 до 600 к.с. В гамата на модели ще има и по-слаби бензинови мотори, развиващи до 360 к.с. Най-мощната дизелова модификация ще развива 313 к.с.


Откриха мъртва жената, изчезнала в Пирин
Джей Ди Ванс определи преговорите в Швейцария като повратна точка
Ахмед Хасанов е новият главен мюфтия
41 са регистрираните случаи на ухапване от кърлеж във Варненско за седмица
Трагедия: Възрастен мъж му прилоша и се удави край Китен
Филмът „Денят на истината“ подчертава маркетинговата дилема на Холивуд
Пасивните фондове вече не са толкова пасивни
Меме акциите за трилиони долари вече са тук. Инвеститорите трябва да са готови
Индия показа, че забраната на социални мрежи за тийнейджъри има и негативи
ФИФА се оказа права за цените на билетите на Световното
Последното Lamborghini с чист V12 вече струва двойно
Ford жертва по един двигател на ден, за да реши големия си проблем
Електромобилите с голям пробег се превръщат в проблем
Най-добрият двигател на Maserati става хибрид, но не и PHEV
Бъдещата българска кола: Тествахме Ora 5, която от зимата ще се прави в Ловеч
Тръмп: САЩ ще подновят ударите си, ако Иран не усмири "Хизбула"
Израел не приема каквито и да било ограничения върху операциите си в Южен Ливан
Откриха мъртва издирваната туристка в Пирин, паднала е от 400 м склон
Започва реконструкция на паметника "Бузлуджа" за над 3,5 млн. евро
Тежко е състоянието на един от тримата пострадали край Ботевград
преди 8 години И дори нямат вариант за хибрид или само електричество. Въпреки разнообразието о бензинови и дизелови мотори, които предлагат. А има хора, които твърдят, че двигателите с вътрешно горене скоро щели да бъдат забранени. Очевидно производителите на автомобили не мислят точно така. Щом продължават да разработват съвсем нови модели, в които електрозадвижването не е включено дори като опция. отговор Сигнализирай за неуместен коментар