Едва ли има турист или жител на Лондон, който да не се е качвал в местните черни таксита – една от особеностите на британската столица. Просторен интериор, скромна скорост в задръстванията и солиден дизелов двигател, който не обещава впечатляваща динамика, но гарантира плавно придвижване. Поне досега това бяха част от отличителните черти на лондонските таксита.
От тази седмица това се променя, тъй като доставката на първото електрическо такси най-после беше осъществена. Производител е London EV Company или LEVC – компанията, създадена миналата година с цел производство на екологични таксита за Лондон, които носят означението TX.
Всъщност LEVC TX не е чистокръвен електромобил – с един заряд на батериите пробегът на таксито е до 130 километра, а за удължаване на пробега се използва 1,5-литров 3-цилиндров бензинов двигател, като при неговото активиране общият пробег надхвърля 600 километра. Мощността на електромотора пък е 150 конски сили. Схема за задвижване, вече позната от революционния Chevrolet Volt.
Навлизането на тези таксита в Лондон ще става все по-бързо, тъй като градската управа забрани от 1 януари регистрацията на нови дизелови автомобили за таксиметрови услуги и изисква всяко ново такси да има възможност за пробег с нулеви вредни емисии.
Зад компанията LEVC стои китайският гигант Geely, като това може би е най-малко известната инвестиция на компанията, която притежава Volvo, Volvo AB (камионите), Proton, Lotus, а отскоро и почти 10% от друг гигант – Daimler. Но пък със сигурност LEVC ще подейства благотворно на имиджа на китайците.
Цената на LEVC TX е 55 599 лири, което е с около 12 000 лири повече от дизеловия му еквивалент със същата каросерия, но прогнозите на компанията показват, че разходите за зареждането на хибрида плюс сметката за бензин ще са доста по-ниски от разходите за дизел. На месец това означава икономия от порядъка на 500-600 лири.
Шофьор на първото електрическо такси в Лондон е Дейвид Харис, който е в бизнеса от над 20 години, а преди това е бил професионален тенисист.
Още новини от автомобилния сектор четете в Automedia.bg!


Гълъб Донев за Бюджет 2026 и МРЗ: Правителството работи по социален пакет за децата и семействата
Недоволни излизат на протест срещу кабинета тази вечер
Рецидивист преби и ограби мъж във Варна
Йотова: Датата 15 септември не е подвластна на времето и не се забравя
Една от най-ценните и святи реликви на християнския свят пристига във Варна
Тръмп: Oпасенията за изкуствения интелект са измама, той няма да подчини света
Как ще изглеждат градовете след 2030 г.? Construction of Tomorrow търси отговорите на 30 септември
Върховният съд отхвърли ограниченията на Тръмп върху гласуването по пощата
Как да подготвим гроздето за ферментация с правилната техника?
„България Еър“ посреща есента с до 30% отстъпка за полети в чужбина
GM реши проблема с ниското ниво на гориво в резервоара
Защо Mazda крие километража на своите коли
Шофьор остана без книжка за почесване зад ухото
Автомобилът сам предупреждава за проблем, който струва скъпо
Кражбите на кабели от зарядни за EV се увеличават
Платихме много милиони за 13 000 км ТОЛ система, а сега се използват само 3000 км
Психиатър, работил по експертизите за "Петрохан": Става дума за педофилия и манипулация на децата
"Алтернатива за Германия" е най-силната партия във Федералната република
Голата Сидни Суини вбеси спортистки заради реклама ВИДЕО
В кадър: Учебната година стартира в ИОУ “Николай Лилиев”
преди 8 години Ето, значи, как приключва кариерата на професионалните тенисисти. Или е по-правилно да кажа - продължава..? отговор Сигнализирай за неуместен коментар