2019 г. беше много интересна в автомобилната индустрия. Включително и с това, че рецесията на практика продължава втора поредна година. Този процес на окрупняване на автомобилните производители започна да се случва доста по-бързо.
Това каза Борислав Цаков, председател на Прес-авто клуб България, в предаването "В развитие" по Bloomberg TV Bulgaria
Гиганти като германските конкуренти се обединиха в това да разработват заедно автономни автомобили, както и споделено ползване на автомобили, посочи той.
"Пазарът се диктува от групите. Намаляват се разходите, оптимизират се всички дейности, затова се правят такива сливания. И това води до растеж в световен мащаб. Неслучайно групата Volkswagen е на първо място", обясни Цаков.
Той посочи и че най-продаваният автомобил е Toyota Corollla - от 1966 година са продадени над 50 млн. автомобила, произвежда се на всички континенти и се продава в над 170 страни.
По думите му Китай е най-големият пазар за автомобили - продават се 20 млн. автомобила годишно, а общо в цял свят - 90 милиона автомобила.
"В Китай икономиката буксува, забави растежа си, бяха спрени данъчните облекчения за електрическите автомобили и затова продажбата на такъв тип автомобили спадна", каза експертът.
Той посочи, че General Motors е на първо място сред най-губещите концерни, а преди 10 години беше на първо място като производител. Сега е на четвърто място.
"Българският пазар е малък, но на фона на световния спад на автомобилите, българският пазар е с ръст - малко над 2%. Над 42 000 нови автомобила са продадени. Тенденцията за SUV продължава да се запазва. 35% от всички продадени коли в България са такива модели".
2200 са колите, които са на газ. Само 225 са електрифицираните коли, е статистиката за пазара у нас, която той даде.
Прогнозата му е, че всички фактори, които сега влияят на спада, ще продължат. "Аз не виждам да се задмине резултатът от 2017 година", каза той.
Експертът посочи и че автомобилната индустрия е вторият най-голям консуматор на алуминий и стомана в световен мащаб.
Целия разговор гледайте по-късно на сайта на Bloomberg TV Bulgaria.
21:17 | 13.09.22 г.
Българите искат енергийна независимост, но цената на прехода вече изяжда доходите им 
Храните в България са поскъпнали с над 50% за 5 години 
Климатът се променя, а с него и картата на болестите в Европа 
Какво ще е времето утре? 
Затварят част от ул. „Сан Стефано“ във Варна в петък 
дава под наем, Тристаен апартамент, 85 m2 София, Център, 900 EUR 
дава под наем, Гараж, паркомясто, 15 m2 София, Люлин 8, 150 EUR 
продава, Къща, 444 m2 Велико Търново област, с.Арбанаси, 1400000 EUR 
продава, Къща, 128 m2 Габрово област, с.Червена Локва, 153000 EUR 
продава, Магазин, 115 m2 Пловдив, Кючук Париж, 340000 EUR 
Доминацията на Alphabet при търсенето е застрашена от успеха ѝ с AI 
Тръмп: Импийчмънт без причина, защо? 
Позитивният AI eфект върху растежа може да бъде заличен от ниската раждаемост 
Изборната загуба на Тръмп дава повече свобода на Уорш за лихвената политика 
Американските избиратели отхвърлиха митата, Конгресът трябва да ги последва 
Dodge пуска готови за монтаж HEMI V8 с мощност до 1025 к.с. 
Защо модерните фарове струват цяло състояние 
Собственици на новата Toyota RAV4 пропищяха от проблем с интериора 
Mercedes EQS отива за скрап след само 4 години 
Какво става с двигателя след само две смени на маслото за 112 000 км 
Путин лично разпоредил прилагането на прекратяването на огъня в Олешки, съобщи Дмитриев 
Легион от ампутирани хора: кървящата рана на войната в Украйна 
МВР: Регистрираните престъпления са намалели, разкриваемостта се е увеличила 
Турция ще инвестира 500 млрд. долара в енергийната си инфраструктура 
Любослав Костов: Дефицитът може да падне под 4%, а заплатите в администрацията да се увеличат със 7% 
преди 6 години импе , нишката на задочният разговор си изгубил ... дядя вова тука лансира опорка как загниващия хамерикански капитализъм е зарязал/не може/няма капацитет/няма технологии , с две думи гола вода и кал в ушите , ядрената енергия и периодично рекламира нововъзникващия рассийски капитализъм с любителски видеоклипчета как гради неспирно ядрени централи по света и у нас ... разбираш ли тънката му мисъл , канадски/френски/хамерикански 7-ми реактор в козлодуй - НЕ , а 2 нови (нови,нови колко да са нови ... по технология от 80-те) в беляНЕ - ДА ... това е ...иначе не си прав , ти ни подкокоросваш туканка постоянно да четем финансови отчети (сигурно и децата така ги караш в училище да четат постояно , абсолютно те поддържам за това , даже и бой ако трябва) и сме забелязали колко газ горят по домашно му ... :))) ... даже се фалят в отчетите си доста ... нормално импе е да се справят добре , монополна структура , обвързана с всичките им други вътрешни монополи ... :))) ...за електричките не си прав ... ич ... дълъг разговор ... ще го водим пак друг път ...знам , че си фен на екоталибанските идейки ... :))) ... таен фен де , официално във форума си върл борец за правата на въглеводородите да живеят собствен и независим живот ... та виж това за водораслите ... са вярно , че не са от рассия материалите , ама ти знаеш и без това , че от там само газ и оръжия ... та виж , ще ти бъде интересно ... ;) ...https://spectrum.ieee.org/energy/environment/new-tech-could-turn-algae-into-the-climates-slimy-saviorhttps://phys.org/news/2018-11-algae-sustainably-carbon-dioxide-atmosphere.html отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години съгласен съм т.н. експериментатори са странни птици , но това се отнася за абсолютно всеки нов продукт отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Смее ли някой да каже, че не е? Нали електрическите коли са секси? Ти комуникирал ли си с такива хора - дето се кефят на? Тия са бетер сектанти !!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години То в статията и това е казано - че ако няма преки и непреки субсидии за закупуването им - електрическите брички са неконкурентноспособни поне засега. Зелков - нали се сещаш защо на руснаците АЕЦ не им трябва? С техните колосални залежи от евтин природен газ, енергийното им потребление е обезпечено за векове напред. Малцина си имат на представа (защото не се говори за туй) какви огромни количества газ пласира Газпром на вътрешният пазар. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години излезе статистика наскоро - 95 % от купилите си ел. автомобили са доволни https://automedia.investor.bg/a/2-***/40804-96-ot-sobstvenitsite-na-elektromobili-sa-napalno-dovolni отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години ммм ... други им го сложиха , такива дето сега пробват да правят и те електрички ... :))) ... в момента продават chevy bolt (в европа е под марката opel ampera) ... страхотна електричка си е , не може да достигне тесла , но кърти vw няколко пъти по ефективност (това за дядя вова фенът на вагонетките) ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години дядя вова , докога бре човек с тези куци опорки за ядрените реактори ... в момента строят 2 , цитирам ти по реда на включване по години : 2016 - 21996 - 11993 - 21990 - 41989 - 41988 - 111987 - 8... не ми се рови и смята повечене строят щото ядрената енергия не е нито евтина , нито надеждна , нито безпасна ... ако беше , нямаше да има такива зверски мерки за безопасност ... и другата опорка , че електричките замърсяват повече от дизела и бензина , издиша ... и тя е куца . елементарен прочит на реалността я праща в небитието и нея ... и са по-ефективни и са по-чисти ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години До колкото знам е имало някакви дела, на които са им доказали - електричество ОК, но производство, пренос и съхранение като цялозамърсява повече от бензина.Така де, САЩ не са строили нова АЕЦ от края на 70-те години до колкото се сещам. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години GM сами си го нa4укaxа. Бяха първата компания, която произведе изцяло електрически автомобил. Много години преди Тесла. Но после се отказаха да го произвеждат и се върнаха към бензина. Сега да го дуxaт. С отказ от иновации, компаниите потъват. отговор Сигнализирай за неуместен коментар