На 31 март завърши финансовата година в Япония, като най-тежко за производителите на автомобили се оказа последното тримесечие, което е и първо за 2020 г. И ако по-рано в Mitsubishi планираше приходи в размер на 47 млн. долара, то нещата претърпяха обрат и сега компанията обяви загуби от 235 млн. долара, съобщава Automedia.
За да компенсира загубите, концернът обяви, че търси спешна финансова помощ – от държавни кредитни организации, частни банки и външни инвеститори. В Mitsubishi се надяват да получат кредит от японската Банка за развитие, като общата сума, нужна за спасяване на производителя на автомобили, е около 4,6 млрд. долара.
Това положение не е новост за компанията. След скандала с въглеродните емисии на моделите ek Wagon и ek Space и техните бейдж-инженерингови версии Nissan Dayz и Nissan Dayz Roox, компанията приключи финансовата 2016 г., регистрирайки загуба от 1,8 млрд. долара. Последва сериозен спад в цената на акциите ѝ, след което Nissan изкупи 34% от нея, с което придоби контрола над Mitsubishi.
От Nikkei смятат, че основната причина за бедственото положение, в което се оказва компанията, са слабите резерви. Те са на нивата от преди кризата от 2008 г. В същото време Toyota взе мерки и укрепи своите резерви, като посрещна пандемията от коронавирус, без да се налага да търси външна помощ.
Nissan, който е партньор на Mitsibishi в алианса с Renault, също се намира в тежко положение. Компанията очакваше приходи от 1,5 млрд. долара, но вместо това отчета загуби в размер на 890 млн. долара. Основната причина за това е 42-процетният спад на продажбите ѝ за март. В компанията са изчислили, че за излизане от кризата ще са необходими толкова пари, колкото са нужни на Mitsubishi – 4,6 млрд. долара. Затова ще се търси помощ от държавни и частни японски банки.
Ситуацията с Mitsubishi е по-тежка от тази в Nissan, тъй като компанията не е представена в Америка, а в Европа продажбите са доста ниски. Сега на ход са банките в Япония, както и самата държава, която е отделила над 1 трлн. долара, като част от тях ще отидат именно за подпомагане на бизнеса.


Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Енергото подменя над 2300 метра електропровод на територията на Шабла
Варненски гимназисти научиха каква е разликата между нарушението и престъплението на пътя
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Ген. Миланов: Максималната скорост на магистралата трябва да бъде намалена до 130 км/ч
Залужни: Войната днес е за нов световен ред, а не само за мира в Украйна
Вълчев за единият учебник: Няма вечен учебник, няма вечни истини