Индустрията за автономни коли ще трябва да се консолидира, защото е прекалено трудно отделните компании да си сътрудничат в разработката на самоуправляващи се превозни средства. Това заяви ръководителят на звеното за автономни коли в Intel - Mobileye, Амнон Шашуа.
По думите му стратегията да има отделни компании, като всяка от тях се фокусира върху един компонент, като сигурност, сензори или карти, не е устойчив, защото става дума за „система от край до край“, която не може да бъде разбита по този начин, предава Ройтерс.
„Това е трудна задача и ще има много, много малко играчи, които ще могат да тръгнат от чипа и да стигнат до системи за самоуправление“, коментира Шашуа по време на онлайн конференция, организирана от израелската държавна компания EcoMotion.
“Следователно това, което ще видим в индустрията и което се случва в момента, е голяма консолидация“, твърди Шашуа.
По-рано този месец производителят на чипове Intel придоби израелския разработчик на транспортно приложение Moovit за близо 900 млн. долара, за да може да разработи автономни „роботаксита“, които да пусне по улиците в началото на 2022 г.
Страните, които се очаква първи да пуснат безпилотни роботаксита, са Израел, Южна Корея, Франция и Китай. Тестове с шофьори в колите ще започнат да се провеждат по-късно тази година, коментира Шашуа.
Той твърди че вярва, че търговски автономни коли ще бъдат пуснати през 2025 г.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Акциите падат, доходността на облигациите се покачва заради инфлационни заплахи
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро