Tesla намали цената на кросоувъра Model Y с 3 хиляди долара по-малко от четири месеца след началото на продажбите, съобщава Bloomberg TV Bulgaria.
Стартовата цена сега е 49 990 долара, става ясно от уебсайта на компанията. В средата на март, когато производителят на автомобили започна доставките на модела, цената му беше 52 990 долара.
Понижението на цената на Model Y е второто значително, което Tesla предприема в рамките на около шест седмици. В края на май компанията сви цената на Model S с 5 хиляди долара, а тази на Model 3 беше понижена с 2 хиляди долара, което според някои анализатори е сигнал за по-слабо търсене.
Tesla приключи второто тримесечие с доставени 90650 автомобила, което беше над очакванията на икономисти и доведе до ръст в цените на акциите на компанията.
През юни концернът успя да продаде близо 15 хил. броя от своя Model 3 в Китай, най-големият автомобилен пазар в света, отбелязвайки 35% ръст на продажбите на месечна база. Tesla продаде 11 095 електромобила през май, а през април бройката беше едва 3635, показват данни на Китайската асоциациация за леки автомобили.
269-проценото повишение на книжата ѝ помогна на Илон Мъск да изпревари известният инвеститор Уорън Бъфет в индекса Bloomberg Billionaires.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Нийл Ричмънд за търговията САЩ-Ирландия и митата
Ford се превръща в акция за изкуствен интелект – в известен смисъл
Как ще реагират британските пазари на кандидатурите според Panmure Liberum
Anduril: Откриваме огромен интерес към антидрон системите
Колинс от Фед подкрепя задържането на лихвите за известно време
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Първи парламентарен контрол за кабинета "Радев"
Мотористи на протест днес заради поскъпването на "Гражданска отговорност"
Кейт: Mi chiamo Katerina
Днес слънце, но следобед по сценарий дъжд
преди 5 години Като стигне до цената на Корола - $18000 ще я купя, даже и до приус ако стигне $23000 ще я купя.До тогава обаче, със 2% годишни загуби на капацитета, $7000 цена на батерията и тази висока цена на придобиване тесла е абсолютно неконкурентноспособен автопроизводител и се купува от хора скарани с математика и показни парвенюта смятащи това за шик.Затова тойота продава по над 10 000 000 коли на година, а тесла 300 000.Тойота слага вече над 20 години батерии в колите си, та не можеха ли те да извадят ДВГ от тях и да оставят само батерията...можеха, но сметките не излизаха - не си струваше. Панасоник е японска компания също, знаем за връзките и културата м/у японските компании, защо тогава тесла не е японска? Защото са прагматици и им е слаб маркетинга. Тесла=0+маркетингДокато няма пробив в технологията и цената на батерията тесла е пред фалит във всеки един момент и само слабоумни и спекуланти безразсъдни могат да влизат в нея отговор Сигнализирай за неуместен коментар