Германският автомобилен концерн Volkswagen се стреми да се върне към предпандемичните нива по отношение на редица ключови показатели, свързани с ефективността, през тази година, заяви главният изпълнителен директор на производителя Херберт Дийс пред ThePioneer.
„Искаме да се върнем към нивата отпреди кризата през 2021 г. или поне да се доближим до тях“, посочи Дийс, цитиран от Ройтерс.
Според него печалбата е друг въпрос. „Рисковете са големи. Изправени сме пред недостиг на полупроводници. Не сме приключили и с коронавируса“, добавя Дийс.
Volkswagen, която ще проведе годишната си пресконференция на 16. март, заяви миналия месец, че продажбите ѝ са се свили с 11,8% до 222,9 млрд. евро през 2020 г., като сега очаква те да нараснат значително през тази година, без да представя конкретни цифри.
Маржът на оперативната печалба за 2021 г. се очаква да достигне горния край на диапазона 5-6,5% в сравнение с 4,3-те процента за 2020 г., посочват от Volkswagen.
Според Дийс на 16. март германската група ще разкрие своята стратегия за производството на батерии за електрически превозни средства.
„Инвестирали сме в няколко стартъп компании. Ние сме голям инвеститор в Quantumscape. И в понеделник ще обясним защо всичко това има значение и защо ни прави много конкурентни", посочва Дийс.
В началото на този месец компанията удвои прогнозата си за дела на електромобилите в Европа до 70% до края на десетилетието, като същевременно обяви, че ще се придържа към изпълнението на целта за подобряване на рентабилността в по-кратки срокове.


Хванаха за ден 27 шофьори с алкохол или наркотици
Футболен фен влиза в затвора заради възхвала на Ратко Младич
Терзиев отрече да е обещавал охраната на парк „Витоша“ на Ивайло Калушев
Гръцкото правителство тръгна на битка срещу затлъстяването сред децата
Горивата у нас продължават да поскъпват и през тази седмица
Индонезия получи безплатен самолетоносач, но ще плати скъпо за модернизацията му
Пропадане на самолет и пилот с наркотици разкриват кризата в Air India
Украйна се включи в изборите в Русия с най-голямата си въздушна атака
Бумът на центровете за данни променя пазара на ипотечни облигации
Анди Бърнам се оказа там, където не искаше: в зависимост от дълговите пазари
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Проверка на 2,4 млн автомобила показа модела с най-много проблеми
Три автомобила на Джеръми Кларксън от The Grand Tour отиват на търг
Ново окачване превръща дупките в безплатна електроенергия
Захарова: Зеленски ще се опита да покрие "космическия бюджетен дефицит" чрез мобилизация
Как „Яблоко“ оцеля в руските избори въпреки забраната на партията
Овладяха пожара на депото край Плевен, започна окончателното обезопасяване
Как да защитим данните си в интернет
Кои са най-големите късметлии според датата им на раждане