Американският автомобилен концерн Ford Motor Co. увеличава разходите за електрически превозни средства с поне 36% до 30 млрд. долара през следващите четири години и заяви, че до края на десетилетието четири от 10-те модела, които ще продава, ще използват батерии, съобщава Bloomberg.
Инвестицията включва създаване на гама от батерии, които производителят нарича IonBoost, и разработването на твърдотелни клетки, които се разглеждат като следващ пробив за намаляването на цените на този важен компонент и за разширяването на пробега с едно зареждане, обявяват от Ford.
„Това е най-голямата ни възможност за растеж и създаване на стойност, откакто Хенри Форд започна да разпространява Model T, и ние хващаме тази възможност с две ръце“, заяви главният изпълнителен директор на втория по големина американски автомобилен концерн Джим Фарли.
От началото на годината акциите на Ford успяха да прибавят около 46% към стойността си, благодарение на амбициозните ангажименти от страна на традиционните автомобилни концерни да електрифицират своето продуктово портфолио.
Нов бизнес
Ford също създава бизнес за търговия с търговски превозни средства и дистрибуция, наречен Ford Pro, с идеята да генерира постоянен поток от приходи. Отдалечаването от стария бизнес модел, при който всички приходи идват от продажбата на автомобил, ще помогне на производителя да реализира 8% марж на оперативната печалба до 2023 г.
Концернът заяви, че новият му бизнес ще включва цифрови и физически услуги, както и създаване на мрежа от зарядни станции, депа и домашни съоръжения за зареждане. Ford назначава Тед Канис като главен изпълнителен директор на Ford Pro. Преди това Канис работи като генерален мениджър за Северна Америка в търговския отдел на Ford.
Решението на Ford е предшествано от пазарния дебют на неговия електрически пикап F-150 Lightning, който беше уважен от президента на САЩ Джо Байдън.
Компанията ще обедини сили с южнокорейският концерн SK Innovation Co. за производство на батерии за електромобили в два завода в САЩ. Ford прогнозира, че ще се нуждае от 10 завода за батерии до 2030 г. и заяви, че планира да създаде допълнителни съвместни предприятия с други производители на батерии.


Ивайло Гаврилов: Към края на месец април пристанището е в добро финансово състояние
Какво ще бъде времето в събота?
Демерджиев тръгва на обиколка по областните дирекции на МВР
Плодовете и зеленчуците с голям скок в цените през първото тримесечие
Дърво падна на улица "Георги С. Раковски" във Варна
Инфлацията в България се оказа по-малка от очакваното
Тръмп каза, че Китай би желал да подкрепи преговорите с Иран
Какво ще харесат банките в Закона за пазарната структура
Тръмп е търгувал с акции на Nvidia, Boeing и Intel за десетки милиони
Гриър очаква търговското примирие САЩ-Китай да продължи, част 1
Lamborghini показа специална версия на Revuelto
Дилъри на Toyota бият тревога за недостиг на масло
Тези марки и модели крият най-голям риск от повреда
Архитектът на електрическата революция напусна BMW след 35 години
Какви слабости крие Toyota RAV4 (XA40)
Проф. Кирил Топалов представя новия си роман „Огънят“ на 21 май в София
ГДБОП пресече канал за контрабанда на цигари от Гърция
Петима италианци са загинали по време на гмуркане на Малдивите
Над половината от учителите и учениците се определят като напреднали в създаването на дигитално съдържание
Д-р Бранимир Кирилов даде старт на националната кампания „Лекувай се в България“ на международното изложение Булмедика Булдентал
преди 4 години ...а КАК ТОЧНО, предвиждат да се обслужва и поддържа тази супер батерия - не пише. Ай-яй-яйййй, лоша работа! отговор Сигнализирай за неуместен коментар