BMW понижи оценката за рентабилността и обяви мярка за ускорено пускане на нови модели

BMW AG ще ускори пускането в продажба на нови модели, за да се възползва от силното търсене и да противодейства на спада в Китай, който доведе до поредно понижение в прогнозата за печалбата, съобщава Bloombrg.

Германският производител на премиум автомобили въведе повече фабрични смени, за да увеличи производството на своите автомобили от серията Neue Klasse и да премахне по-старите модели от пазара в опит да увеличи рентабилността през следващите години.

Инвестициите ще окажат натиск върху представянето на компанията, което ще накара марката да намали очакваните приходи от производството на автомобили за втори път в рамките на пет месеца. Новата перспектива предвижда рентабилност в диапазона от минус 0,5% до 0,5% за тази година, в сравнение с предишния диапазон от 1% до 3%.

BMW се стреми да остане конкурентоспособна в затруднения автомобилен сектор, като намалява разходите, променя управленските си редици и възприема по-широкото използване на изкуствен интелект както във фабриките, така и в централата си в Мюнхен.

Главният изпълнителен директор Милан Неделкович, който пое поста през май, настоява за съкращаване на около 8000 работни места в световен мащаб, което представлява около 5% от работната сила на BMW, както и на около 100 висши мениджъри, базирани предимно в Мюнхен. Компанията иска да ускори тези усилия за рационализиране.

BMW очаква доставките на автомобили да намалеят умерено в сравнение с обемите през миналата година.

Силното търсене на нови модели, включително на iX3, е увеличило маржовете в автомобилния бизнес за третото тримесечие до 3,4%. Това надминава оценката на анализатори за 2,56 на сто.

Очакваният марж, без да се вземат предвид новите структурни и продуктови мерки, би трябвало да надхвърли 2% тази година.

Компанията очаква автомобилният ѝ сегмент да генерира над 2,5 млрд. евро свободен паричен поток през 2026 г. 

BMW вероятно ще отчете непарични разходи в размер на 3 млрд. евро това тримесечие, тъй като цели връщане към традиционните си нива на рентабилност, посочват анализатори на Bloomberg Intelligence.

До началото на следващото десетилетие BMW планира да се върне към дългосрочната си цел за автомобилен марж от 8% до 10%. Планът е да показателят се подобри до 5% още през 2028 г.

След години на силно представяне в Китай, който генерираше значителен дял от печалбата, BMW сега се сблъсква със сриващото се търсене в страната, резултат от силната конкуренция в лицето на местните марки, особено при електрическите превозни средства. Продължаващата криза с недвижимите имоти в страната също оказва влияние върху търсенето.