Южнокорейският технологичен разработчик SK Innovation планира да увеличи годишния си производствен капацитет за батерии до 200 гигаватчаса (ГВтч) през 2025 г., което представлява ръст от 60% спрямо обявената по-рано цел от 125 ГВтч, съобщава Automotive News Europe.
SK, която разполага с обекти за производство на батерии в САЩ, Унгария, Китай и Южна Корея, в момента работи с годишен капацитет от около 40 ГВтч.
Южнокорейската компания също заяви, че обмисля да отдели и да листне своя бизнес с батерии, отговаряйки на предизвикателството на конкурента LG Chem, чието звено за батерии също е планирано да излезе на борсата през тази година.
Този ход, обявен от главния изпълнителен директор на SK Ким Джун в четвъртък, е свързан с продължаващото налагане на електромобилите в глобален план и ускореното развитие на плановете на автомобилните концерни да електрифицират своята продукция.
Глобалното търсене на електромобили нараства със 70 на сто през тази година, според данни на HIS Markit, след като през 2020 г. бяха доставени 2,5 млн. електрически превозни средства.
"Не сме решили как да разделим бизнеса с батерии ... необходими са доста ресурси за по-нататъшно разрастване на нарастващия ни бизнес с батерии, затова разглеждаме отделянето като един от начините за осигуряване на ресурси", споделя Ким, добавяйки, че се обсъжда дали да бъде осъществено листване само в Nasdaq или да бъде направено двойно листване в САЩ и Южна Корея.
Анализатори заявиха, че без бизнеса с батерии, SK просто ще остане със своя конвенционален нефтохимичен бизнес, който инвеститорите не намират за толкова привлекателен.
През септември конкурентът LG Chem заяви, че ще отдели бизнеса си с батерии, който доставя продукция за Tesla и General Motors, в нова компания, наречена LG Energy Solution. Според изчисленията евентуално IPO ще донесе на звеното между 10 и 1 млрд. долара.
Конгломератът SK Group обмисля и други видове диверсификация на бизнеса. В началото на месеца компанията обяви, че ще изгради комплекс за производство на водород в Улсан, където се намира и производствената база на автомобилния концерн Hyundai Motor, с цел да превърне града в хъб за доставка на зелено гориво.
Компанията от групата SK Gas ръководи проекта, в който ще бъдат инвестирани 2,2 трлн. вона (1,97 млрд. долара) за пет години. SK също така планира да инсталира 100 зарядни станции за водород в Южна Корея до края на десетилетието.
През май Ройтерс съобщи, че SK Innovation и американският автомобилен концерн Ford ще създадат съвместно предприятие за производство на батерии в САЩ, за да подкрепят усилията на американското правителство в подкрепа на електромобилността в страната.


Разузнавателен самолет на НАТО постави рекорд с деветчасов полет над Черно море
Откраднаха даренията за 8-годишния Раян от Варна, който не чува и не говори
Вашингтон изпраща ключов представител на Пентагона в Букурещ на фона на напрежението в Черно море
Ето къде няма да има ток днес във Варна
Валежите продължават и днес
Коалицията MAGA на Тръмп току-що беше унищожена
Бразилия предложи план за поетапно отказване на света от изкопаемите горива
Петролът се колебае на фона на противоречивите сигнали за преговори САЩ-Иран
Демократите печелят пълен контрол над Конгреса в САЩ
Русия крои планове да се възползва от отслабения след междинните избори Тръмп
Как да възстановите износения кожен волан
Лукс по китайски: Тествахме най-бързото и най-скъпо Jaecoo
Създателят на Lamborghini Gallardo го преработи 30 години по-късно
Range Rover остава без двата си „достъпни“ модела
BMW се подигра на Toyota за скучните им коли
Задържаният за убийството на куче в София отказва да съдейства на разследването
Папа Лъв XIV заминава на дълга обиколка в Южна Америка
ФБР арестува мъж от Оклахома за изпращане на пликове бял прах на изборите
Тръмп се разграничава от очакваното поражение: Аз не бях в бюлетината
Полицаите в Австрия взимат пръстови отпечатъци с мобилните си телефони