Южнокорейският технологичен разработчик SK Innovation планира да увеличи годишния си производствен капацитет за батерии до 200 гигаватчаса (ГВтч) през 2025 г., което представлява ръст от 60% спрямо обявената по-рано цел от 125 ГВтч, съобщава Automotive News Europe.
SK, която разполага с обекти за производство на батерии в САЩ, Унгария, Китай и Южна Корея, в момента работи с годишен капацитет от около 40 ГВтч.
Южнокорейската компания също заяви, че обмисля да отдели и да листне своя бизнес с батерии, отговаряйки на предизвикателството на конкурента LG Chem, чието звено за батерии също е планирано да излезе на борсата през тази година.
Този ход, обявен от главния изпълнителен директор на SK Ким Джун в четвъртък, е свързан с продължаващото налагане на електромобилите в глобален план и ускореното развитие на плановете на автомобилните концерни да електрифицират своята продукция.
Глобалното търсене на електромобили нараства със 70 на сто през тази година, според данни на HIS Markit, след като през 2020 г. бяха доставени 2,5 млн. електрически превозни средства.
"Не сме решили как да разделим бизнеса с батерии ... необходими са доста ресурси за по-нататъшно разрастване на нарастващия ни бизнес с батерии, затова разглеждаме отделянето като един от начините за осигуряване на ресурси", споделя Ким, добавяйки, че се обсъжда дали да бъде осъществено листване само в Nasdaq или да бъде направено двойно листване в САЩ и Южна Корея.
Анализатори заявиха, че без бизнеса с батерии, SK просто ще остане със своя конвенционален нефтохимичен бизнес, който инвеститорите не намират за толкова привлекателен.
През септември конкурентът LG Chem заяви, че ще отдели бизнеса си с батерии, който доставя продукция за Tesla и General Motors, в нова компания, наречена LG Energy Solution. Според изчисленията евентуално IPO ще донесе на звеното между 10 и 1 млрд. долара.
Конгломератът SK Group обмисля и други видове диверсификация на бизнеса. В началото на месеца компанията обяви, че ще изгради комплекс за производство на водород в Улсан, където се намира и производствената база на автомобилния концерн Hyundai Motor, с цел да превърне града в хъб за доставка на зелено гориво.
Компанията от групата SK Gas ръководи проекта, в който ще бъдат инвестирани 2,2 трлн. вона (1,97 млрд. долара) за пет години. SK също така планира да инсталира 100 зарядни станции за водород в Южна Корея до края на десетилетието.
През май Ройтерс съобщи, че SK Innovation и американският автомобилен концерн Ford ще създадат съвместно предприятие за производство на батерии в САЩ, за да подкрепят усилията на американското правителство в подкрепа на електромобилността в страната.


Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
Опасно време през уикенда, възможни са валежи до 50 литра на квадратен метър
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Заплахата на Си затвърди Тайван като главен риск в отношенията между САЩ и Китай
Си обеща, че Китай ще отвори икономиката си още повече към света
Задържането на кораб край ОАЕ усложни усилията на САЩ за мир с Иран
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Ботев Вр спечели срещу Монтана в дербито на Северозапада
Община Велинград доброволно пресуши Клептуза: Кой е наредил строителни дейности?
А1 и MAX Sport излъчват Диамантената лига в Шанхай с Божидар Саръбоюков
Кралица Камила блесна на стилно градинско парти в Бъкингамския дворец
Рашков: Няма хипотеза, според която политик да е заплашван 20 години