Китайският автомобилен производител BYD може да предостави своята технология за батерии от литиево-железен фосфат (LFP) Blade на американския лидер при електромобилите Tesla за продуктите му, предназначени за китайския пазар, съобщава Green Car Reports.
BYD ще започне да доставя батерии на Tesla през второто тримесечие на следващата година, като компанията на Илон Мъск вече тества превозни средства, оборудвани с тази технология.
Мъск заяви миналата година, че планът му за батериите - и диверсификацията на батериите - ще спомогне за създаването на по-достъпен електрически модел в Китай. Tesla вече използва LFP батерии, доставяни от Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), в електрически автомобили, произведени в завода на концерна в Шанхай и предназначени за китайския пазар.
Тъй като наскоро Мъск заяви, че Tesla използва твърде много различни по вид батерии, не е сигурно как това може да се впише в плановете на автомобилния производител.
Батерията Blade захранва флагмана на BYD Han.
В продължение на много години BYD произвежда повече електрически автомобили от която и да е друга компания, но бе задмината от Tesla през 2019 г. BYD не продава леки автомобили в САЩ, но развива силен бизнес по отношение на електрическите автобуси, сглобявайки стотици във фабриката си в Ланкастър, Калифорния.
Компанията също така заяви, че е отворена за споделяне на технологията за батериите с други фирми.
Редица автомобилни производители и технологични компании обмислят сътрудничество с BYD. Toyota и BYD развиват съвместно предприятие, фокусирано върху батериите в Китай, а според съобщенията Toyota обмисля възможността да използва батериите Blade за китайски си електромобили.
През юли BYD отчете спад на продажбите на изцяло електрически пътнически автомобили през първите шест месеца на годината спрямо същия период на 2019 г., преди да избухне пандемията от коронавируса.
Подкрепената от американския милиардер Уорън Бъфет компания заяви, че е продала 20 016 електромобила през юни, както и 93 440 броя през първите шест месеца на 2021 г., двойно повече спрямо първото полугодие на 2020 г.
Общите продажби на BYD достигат 246 689 броя през първото полугодие, което надвишава отчетените през същия период на 2019 г. 228 072 автомобила.


Папуаски птици носорози са най-новите обитатели на Зоопарк-Варна
Стотици варненци останаха без вода във Варна
Искат да възстановят киното в "Аспарухово"
Условията за туризъм в планините са добри
Повикаха по един футболист на Спартак и Черно море в младежкия национален отбор
Хаосът в Черно море принуждава руските фермери да намалят площите с пшеница
Проектът за $2,4 млрд., който променя Белград
Най-голямата заплаха от AI е биологична, а не роботизирана
Улисани във войната, САЩ забравиха за ядреното оръжие на Иран
Едно 175-годишно правило на суровинния пазар започва да отслабва
Проверка на 2,4 млн автомобила показа модела с най-много проблеми
Три автомобила на Джеръми Кларксън от The Grand Tour отиват на търг
Ново окачване превръща дупките в безплатна електроенергия
Емблемата на Lamborghini мина през много промени през годините
Електрическото BMW M3 атакува планински връх
Инцидент на “Октоберфест“: Посетители висяха с главите надолу от атракцион
Заради скандала “Епстийн”: Андрю живее в състояние на несигурност
МВР: Един загинал и 21 ранени при катастрофи тази нощ
Борисов с критики към Радев: Популизмът е опасен, не искам да съм на масата с тези политици(ВИДЕО)
преди 5 години Съгласен. Ала фърмуерът се пише веднъж и просто, се вкарва в компютъра на автомобила. Т.е.той, като част от себестойността, разпределена върху масата подвижен състав, е най-евтин. Стандарт не означава едни и същи производители, а спазване на определени спецификации. И край. Спазиш тях, и всички коли и на останали производители, са твои потенциални купувачи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години .. и как правиш автоматизация, ако батериите са различни?... требе си стандарт! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години А качеството на изработка как е?И различните видове батерии водят до нужда от осъвременяване фърмуера на BMS-a. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години "Тъй като наскоро Мъск заяви, че Tesla използва твърде много различни по вид батерии, не е сигурно как това може да се впише в плановете на автомобилния производител." Само позитивно. Токът от всички батерии е прав. отговор Сигнализирай за неуместен коментар