Китайският автомобилен производител BYD може да предостави своята технология за батерии от литиево-железен фосфат (LFP) Blade на американския лидер при електромобилите Tesla за продуктите му, предназначени за китайския пазар, съобщава Green Car Reports.
BYD ще започне да доставя батерии на Tesla през второто тримесечие на следващата година, като компанията на Илон Мъск вече тества превозни средства, оборудвани с тази технология.
Мъск заяви миналата година, че планът му за батериите - и диверсификацията на батериите - ще спомогне за създаването на по-достъпен електрически модел в Китай. Tesla вече използва LFP батерии, доставяни от Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), в електрически автомобили, произведени в завода на концерна в Шанхай и предназначени за китайския пазар.
Тъй като наскоро Мъск заяви, че Tesla използва твърде много различни по вид батерии, не е сигурно как това може да се впише в плановете на автомобилния производител.
Батерията Blade захранва флагмана на BYD Han.
В продължение на много години BYD произвежда повече електрически автомобили от която и да е друга компания, но бе задмината от Tesla през 2019 г. BYD не продава леки автомобили в САЩ, но развива силен бизнес по отношение на електрическите автобуси, сглобявайки стотици във фабриката си в Ланкастър, Калифорния.
Компанията също така заяви, че е отворена за споделяне на технологията за батериите с други фирми.
Редица автомобилни производители и технологични компании обмислят сътрудничество с BYD. Toyota и BYD развиват съвместно предприятие, фокусирано върху батериите в Китай, а според съобщенията Toyota обмисля възможността да използва батериите Blade за китайски си електромобили.
През юли BYD отчете спад на продажбите на изцяло електрически пътнически автомобили през първите шест месеца на годината спрямо същия период на 2019 г., преди да избухне пандемията от коронавируса.
Подкрепената от американския милиардер Уорън Бъфет компания заяви, че е продала 20 016 електромобила през юни, както и 93 440 броя през първите шест месеца на 2021 г., двойно повече спрямо първото полугодие на 2020 г.
Общите продажби на BYD достигат 246 689 броя през първото полугодие, което надвишава отчетените през същия период на 2019 г. 228 072 автомобила.


94% жени срещу 86% в ЕС: кой преподава на най-малките в България
47% у нас убедени: мъжът да има последната дума у дома, в Швеция - 2%
Колко ще струва зимнината тази година?
Всяко второ бебе в България се ражда с цезарово сечение
Изграждане на нов мост през Страшимирово и Белослав не е решение за Варна
Планът на Хийли за ръст във Великобритания, част 2
Планът на Хийли за ръст във Великобритания, част 1
Менш: Има преход към моделите с отворен код
Mistral набра 3 млрд евро финансиране, водено от Samsung
Сам Алтман за модела Astra, част 1
Швейцарец съчетава велосипеди с култово Porsche
Позлатен Cadillac беше продаден за 1,09 милиона евро
Mercedes ще затвори завод, ако работниците откажат извънреден труд
Volkswagen Polo блъсна Bugatti Tourbillon за 3,8 млн евро
Зелена вълна на пътя, но само ако карате с ограничението
Алисия и Майкъл, Суки и Робърт – звездните съпрузи, които очароваха феновете на фестивала във Венеция
Година след смъртта на Чарли Кърк: Може ли неговата империя все още да насочва десницата в САЩ?
Емил Радев: Разумно е ГЕРБ да не издига свой кандидат за президент, не ми е в характера да мишкувам
Натали Портман роди третото си дете – вижте снимки на бебето и партньорът й
5 отровни реплики, които могат да саботират любовния ви живот
преди 5 години Съгласен. Ала фърмуерът се пише веднъж и просто, се вкарва в компютъра на автомобила. Т.е.той, като част от себестойността, разпределена върху масата подвижен състав, е най-евтин. Стандарт не означава едни и същи производители, а спазване на определени спецификации. И край. Спазиш тях, и всички коли и на останали производители, са твои потенциални купувачи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години .. и как правиш автоматизация, ако батериите са различни?... требе си стандарт! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години А качеството на изработка как е?И различните видове батерии водят до нужда от осъвременяване фърмуера на BMS-a. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години "Тъй като наскоро Мъск заяви, че Tesla използва твърде много различни по вид батерии, не е сигурно как това може да се впише в плановете на автомобилния производител." Само позитивно. Токът от всички батерии е прав. отговор Сигнализирай за неуместен коментар