Германската марка луксозни автомобили Porsche печели от факта, че е част от групата на Volkswagen, заяви главният изпълнителен директор на концерна Оливър Блуме, след спекулациите, че брандът може да осъществи отделно първично публично предлагане (IPO), съобщава Automotive News Europe.
„Чувстваме се много комфортно във Volkswagen Group, можем да спечелим от синергията. Важното в този момент е да се съсредоточим върху трансформацията“, изтъква Блуме, говорейки по време на конференция, организирана от Automobilwoche.
През юли компанията отчете значителен ръст на продажбите и печалбата за първото полугодие, подкрепена от силното търсене. Въпреки това Porsche запази перспективите за възвръщаемостта за цялата година.
Taycan, който беше пуснат в продажба през 2019 г., е първият електрически модел на автомобилният концерн, който се захранва изцяло от батерия, като силните маржове на Porsche са от решаващо значение за компанията-майка Volkswagen. Продажбите на модела през първото тримесечие почти съвпадат с тези на емблематичния спортен автомобил 911.
През февруари Porsche обяви, че ще се стреми да електрифицира 80% от своята продуктова гама до края на десетилетието. Porsche ще инвестира над 15 млрд. евро в електрификация на своите автомобили за следващите 5 години. По-голямата част от тази сума – по 900 млн. евро на година, ще бъде похарчена за цифровизация на системите. Досега предвидената за това сума беше 800 млн. евро годишно.


Всеки втори българин вече пести от храна и здраве заради скъпия ток и горива
Луксозен албум проследява историята на Варненската опера в над 570 фотографии
От ГДБОП изземват документация от Митница-Варна
Пенсиите идват по-рано през ноември
Ярдени: 5% доходност е много привлекателна
Има пренебрежение на морските проблеми, когато те не достигат до брега
Rheinmetall свали прогнозата
Битка за €45 млрд. разтърсва империята зад Ray-Ban, Adidas ускорява растежа
Новините в развитие
Какво става с двигателя след само две смени на маслото за 112 000 км
Европа направи нова крачка към отмяна на забраната на ДВГ
Как класическите чистачки станаха излишни
Може ли автомобил да оцелее под 20 тона камъни
Prelude получи двигател от Civic Type R, но не от Honda
Разкриха мащабна руска кибератака, засегнати са и потребители в България
Два танкера с руски дизел промениха курса си, няма да отидат в САЩ
Реванш след 11 години: Благой Найденов срещу Йонуц Трандафир на SLYBET Fight Night
Бизнесът: Цената на газа за индустрията е с над 40% по-висока от тази за топлофикациите