Южнокорейският автомобилен концерн Hyundai Motor Co. планира да инвестира около 95,5 трлн. вона (79,21 млрд. долара) до 2030 г., включително 19,4 трлн. вона (16,3 млрд. долара) в разработването на електрически превозни средства, съобщава Ройтерс.
В края на 2020 г. групата, която заедно с Kia Corp. е сред 10-те най-големи автомобилни компании в света по размер на продажбите, заяви, че цели да увеличи своя световен пазарен дял при електромобилите от 8% на 10% до 2040 г.
През януари Hyundai и Kia прогнозираха 12,1-процентен скок на техните комбинирани световни продажби за 2022 г., след като за миналата година продажбите им се понижиха с близо 4 на сто спрямо целта от 6,92 млн. превозни средства заради недостига на полупроводници.
Маржът на оперативната печалба на концерна за 2021 г. достига 5,7%, докато консолидираната нетна печалба се понижи с 57 на сто до 546 млрд. вона. Приходите от продажби обаче нарастват с 6,1% до 31 трлн. вона, надминавайки леко пазарните очаквания благодарение на понижената стойност на вона и продуктите с добавена стойност.
Hyundai очаква да продаде 4,32 млн. превозни средства тази година, като се стреми да увеличи продажбите на нискоемисионни автомобили с 30 на сто. Техният дял трябва да нарасне до 40% от общите продажби на концерна в Европа срещу 32% през 2021 г.
Ким Пьонг-мо, анализатор в южнокорейската DB Financial Investment, заяви, че възстановяването на производството на Hyundai до обичайните нива може да бъде отложено до края на годината, тъй като има шанс разработчици на чипове като Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. да повишат цените на своите продукти.
Конкурентът на Hyundai в Европа Stellantis обяви във вторник (1 март), че си е поставил за цел да удвои приходите си до 300 млрд. евро до 2030 г. и да поддържа високи маржове на печалбата, докато дава тласък на представянето на електрически версии на автомобилите си - печелившите SUV модели на Jeep и пикапите RAM. Четвъртият по големина производител на автомобили в света заяви, че цели да има 75 модела електрически автомобили на батерии на пазара и да продава 5 млн. електрически модела годишно до 2030 г.


Варна попадна в обсега на GPS войната
Делът на разрешенията за трудова заетост у нас е с 20% повече от средното за ЕС
Какви са нагласите към ваксинациите сред родителите в България?
Българите искат енергийна независимост, но цената на прехода вече изяжда доходите им
Храните в България са поскъпнали с над 50% за 5 години
Възпалението: Защо понякога защитата на организма не спира навреме
Сривът на Уолстрийт поставя под въпрос инвестициите в AI
Икономиката на САЩ върви към забавяне, потребителите са по-изплашени от 2008 г.
Постоянната работа от вкъщи е най-обещаващото предимство на AI
Кои са елитните севернокорейски хакери, пълнещи хазната на Ким Чен Ун
Dodge пуска готови за монтаж HEMI V8 с мощност до 1025 к.с.
Защо модерните фарове струват цяло състояние
Собственици на новата Toyota RAV4 пропищяха от проблем с интериора
Mercedes EQS отива за скрап след само 4 години
Какво става с двигателя след само две смени на маслото за 112 000 км
90 дни без топла вода в София: Манолова посочи кога "Топлофикация" дължи неустойки
Тейлър Суифт обича да казва, че вече е омъжена жена
Бургундските якета превзеха есента
Металургията формира 18% от БВП: Йотова призова за по-амбициозно развитие на индустрията
Левски повали Ягелония с гол в края и мечтае за европейска пролет