Служителите, които останаха блокирани във фабриката на Volkswagen AG в Шанхай, се развличат с филми и физически тренировки, тъй като коронавирусните мерки продължават да ограничават движението и бизнеса във финансовия център на Китай, съобщава Bloomberg.
Поне няколко десетки работници доброволно приеха условията на германската група да останат известно време на територията на комплекса, за да не се прекъсва производството, след като мерките на градските власти бяха допълнително удължени поради задълбочаващите се проблеми с новите COVID огнища. Тъй като доставките на някои компоненти впоследствие секнаха, сега служителите на територията на завода бездействат. За да ги развлича, ръководството на предприятието организира разходка из фабриката в 10 ч. сутринта местно време, което е последвано от обяд и почивка в интервала от 11 до 13 ч., следобедна прожекция на филми и кардио тренировка в 16 ч. В 18 ч. е осигурена вечеря, след която служителите могат да си вземат душ и да гледат филми. Volkswagen дори е организирала и доброволно сметосъбиране.
Всички работници, които се намират в комплекса, са задължени да се тестват всяка сутрин срещу коронавирус.
Новите коронавирусни огнища в Китай предизвикаха най-голямата криза с пандемията в страната от началото на 2020 г. Мерките за овладяване на разпространението на заразата доведоха до временно затваряне на редица производствени съоръжения. Фабриката на Tesla Inc. в Шанхай спря работа в края на март, а заводът на Volkswagen и FAW в Дзилин остава затворен през април.
Според изчисленията на Китайската асоциация за леки автомобили автомобилните концерни са изгубили около 20% от обичайното производство заради блокадите.
Най-големият доставчик на автомобилни част в света Robert Bosch GmbH обяви в понеделник, че затворя две от своите фабрики в Китай, като налага метода на затворен цикъл в други две съоръжения, където служителите работят и живеят в комплекса на компанията.


От 1 ноември ще има такси от 2 евро за обработка на онлайн пратки, влизащи в ЕС
Тръмп отхвърли иранското предложение за отваряне на Ормузкия проток
От „Аз вярвам и помагам“ даряват два чисто нови пункта за кръводаряване в София и Плевен
Катастрофира автобус от градския транспорт на Варна
Илиан Илиев е доволен от старанието на футболистите си срещу Дунав
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
„Тамагочито“ на Зукърбърг може да се превърне в iPod момента на Meta
ЕС предупреждава за криза с цените на енергията преди зимния сезон
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Не е членство, но не е и просто партньорство: какво предлага ЕС на Канада
Демерджиев за акцията на ГКПП "Лесово": Предотвратихме пласирането на хиляди дози смърт
Търговските войни удариха френска индустрия: продажбите се сринаха с 90 млн. бутилки
Младите превръщат ИИ в кариерен коз: как Gen Z използва технологията, за да печели повече
Вучич звънна на Путин преди оставката си: газът и НИС бяха сред ключовите теми