Премиум брандовете Audi и Porsche на Volkswagen ще се присъединят към Формула 1, след като убедиха германската автомобилна група, че ходът ще донесе повече пари, отколкото ще бъдат похарчени, обяви главният изпълнителен директор на VW Херберт Дийс, цитиран от Ройтерс.
Преговорите в борда на директорите относно плановете на двете марки са предизвикали някои вътрешни разделения, обяви Дийс по време на събитие във Волфсбург, където е централата на компанията.
Но като цяло брандовете, които редом с китайския бизнес на VW са най-важните източници на печалба за групата, са казали, че ще донесат повече пари във Волфсбург, ако участват във Формула 1, отколкото ако не се включат, казва Дийс.
„Просто оставаш без аргументи“, посочва той.
От няколко месеца има спекулации, че двете марки ще преговарят за партньорства за влизане в най-високия клас международен моторен спорт, който през по-голямата част от последното десетилетие беше доминиран от германския конкурент на Volkswagen – Mercedes.
Audi е готова да предложи около 500 млн. евро за британския производител на луксозни спортни коли McLaren като начин за навлизане в спорта, заяви източник на Ройтерс през март. От своя страна, Porsche възнамерява да сключи дългогодишно партньорство с отбора на Red Bull след няколко години.
В допълнение към икономическите аргументи, убедително е било и голямото рекламно влияние на Формула 1. Дийс твърди, че в резултат на това Porsche ще намали другите си състезателни активности и ще се концентрира повече в тази област.
Решението е взето в момент, в който Volkswagen се подготвя за потенциално листване на Porsche през четвъртото тримесечие на тази година, макар че източници твърдят, че включването в състезанията на Формула 1 вероятно ще стане факт чак след няколко години.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?