Американският електромобилен концерн Tesla Inc. не е спрял производството в своята фабрика в Шанхай, въпреки че изпитва известни смущения в логистиката на фона на удължените ограничителни мерки заради новите коронавирусни огнища в града, заяви говорител на компанията.
След като по-рано през деня Ройтерс съобщи, че производството в гигафабриката е спряно, Tesla изпрати съобщение, в което посочва, че не е получила известие от градската управа за прекратяване на дейността и че в съоръжението все още се сглобяват превозни средства въпреки ограниченията при доставките.
Фабриката на Tesla в града беше затворена за три седмици през април, след като Шанхай наложи блокада, за да ограничи разпространението на Covid-19. Заводът възобнови дейност в края на април по така наречената затворена система, при която работниците живеят на работното място.
Преди първото прекъсване на работата от 28 март работниците в гигафабриката работеха на три смени, покриващи денонощието, седем дни в седмицата. При настоящата схема служителите карат 12-часови смени, шест дни в седмицата.
Въпреки това, поради недостига на някои компоненти, през повечето дни смените продължават по 8 часа, споделя източник, запознат с графика. Според него логистичните проблеми може да доведат до цялостно спиране на производството по-късно тази седмица.
Един от проблемите произтича от дефицита на кабели, доставяни от Aptiv Plc. Компанията снабдява и General Motors Co. Тя преустанови работа, след като редица нейни служители бяха тествани положително за коронавирус.
Фабриката на Tesla в Шанхай, която обичайно произвежда по около 2100 коли на ден, продължава да страда от недостига на компоненти, споделят други източници, запознати с темата.
Автомобилният производител разполага само с достатъчно запаси за малко повече от две седмици въз основа на текущия си затворен график, а логистиката е основен проблем за много други части.
Местните медии, позовавайки се на неидентифициран служител на компанията, съобщават, че Tesla е произвела около 10 хил. превозни средства от завода си в Шанхай между 19 април и 30 април при дневен темп от 830 автомобила.
Според предварителни данни на Китайската асоциация на автомобилните производители продажбите на леки коли в страната се свиват с 47,6% до 1,17 млн. броя.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам
Румен Радев подава оставка като президент на България
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Доц. Киселова: Това, което очаква Радев, не е това, което е виждал от висотата на президентския пост
Безмилостните деспоти в Африка просто не искат да си отидат
Феновете са доволни: Катрин Хан може да е новата Майка Готел
Стари кадри показват: Макрон събужда Тръмп, за да му съобщи за пробив към мира в Украйна ВИДЕО
Едвин Сугарев: Скок в „тенджерата“: колко струва политическият проект на Радев