Френската Renault SA и японската Nissan Motor Co. обявиха първия си съвместен проект, откакто миналата седмица обновиха своя алианс за производство на автомобили, съобщава Ройтерс.
Двете автомобилни компании ще инвестират 600 млн. долара в Индия, за да разширят продуктовата си гама на този пазар, добавяйки нови работни места и ангажимент за декарбонизация на производственото съоръжение в Ченай.
Инициативата е ключов елемент от оперативните проекти, разкрити от автомобилните производители миналата седмица на събитие в Лондон. Като част от споразумението Renault ще намали постепенно дела си в Nissan до 15% от сегашните 43%, за да се балансира дяловото участие в алианса. От своя страна, японската компания ще инвестира в електромобилния бизнес на Renault, Ampere, който се очаква да бъде отделен и листнат на борсата.
Партньорите планират да произвеждат шест нови модела в Индия, включително две електрически превозни средства, които ще се продават на вътрешния пазар и ще се изнасят за международни клиенти.
Инвестицията ще добави до 2000 нови работни места в технологичния център на алианса в Ченай, чиято фабрика ще стане въглеродно неутрална до 2045 г.
„За да уловим потенциала за растеж, ние искаме да използваме активите на алианса, особено тези в Индия“, изтъква главният оперативен директор на Nissan Ашвани Гупта в интервю за Bloomberg преди церемонията по обявяване на бъдещите операции на Renault и Nissan в Индия в понеделник (13 февруари).
Новите модели ще бъдат разпределени по три за всяка компания, като се очаква всички да споделят общи платформи, изграждани в Ченай. Четири от предвидените превозни средства ще бъдат SUV-ове.
„Новите модели не само ще бъдат насочени към индийските клиенти, но също така ще сигнализират за значително увеличение на износа от Индия“, посочват компаниите в съвместно изявление.
Миналата седмица ръководството на Nissan сигнализира, че компанията е готова да придобие до 15% от електромобилното звено на Renault . „Смятам, че това, за което се споразумяхме, е за много по-добра настройка спрямо това, което имахме през последните няколко години“, заяви главният изпълнителен директор на Renault Лука де Мео по време на представянето на новия облик на алианса. „Сега имаме нова схема на управление, която е много по-ясна, вече можем да работим като нормална компания. Погледнато през очите на Renault, (тук) става въпрос за възстановяване на известна стратегическа гъвкавост, без непременно да се прекъсват връзките и синергиите, които съществуваха“, добавя той.
Засега размерът на инвестицията на Nissan в електромобилния бизнес на Renault остава неясен.
„Разглеждаме Ampere като средство за участие на Nissan в нови бизнес възможности в Европа“, споделя от своя страна главният изпълнителен директор на Nissan Макото Учида пред журналисти и анализатори.


Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Калфин: Бюджетът не носи изненади, плащаме цената на години безотговорно управление
Информация от анализатор е била пропусната при удара на САЩ по училище в Иран
Световното първенство и глобализацията печелят от играчите от диаспората
Екстремните жеги се превръщат в по-голяма заплаха за храните от войната
Си Дзинпин притиска Япония с ограничаване на износа на важни суровини
Европа избегна криза с авиационно гориво преди летния туристически сезон
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
1430 за загинали, над 50 000 са в неизвестност след земетресенията във Венецуела
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията
Николай Василев към властта: Некадърност, страх и мързел! Изхвърлете този бюджет
7 знака, че живеете в „тих развод“
Нощни акции срещу шума в София, ще проверяват обекти след 23:00 часа