Всички 63 германски компании, които произвеждат леки коли и двигатели за тях, успяха да увеличат своите кумулативни приходи от продажби до 385,1 млрд. евро през 2022 г., съобщава Automobilwoche, цитирайки Федералната статистическа служба (Destatis). Това представлява ръст от 30,4% на годишна база и е с 21,3% над резултата от 2019 г. – последната година преди избухването на пандемията от коронавирус.
Делът на автопроизводителите от тези приходи достига 76%. Според Destatis значението на автомобилната индустрия за германската икономика отново е нараснало в резултат на рекордните продажби. През 2022 г. този сектор представлява 17,4% от общите индустриални приходи от продажби в Германия. През предходната година делът му достига 16,1 на сто.
Общо 1,7 млн. автомобила с двигател с вътрешно горене са слезли от производствените линии в страната през първите девет месеца на 2022 г., което е с 5,7% повече спрямо същия период на 2021 г. При изградени 375 600 електрически коли, производството на този тип задвижване расте с 66,2% на годишна база.
Износът на леки автомобили от Германия също се е увеличил през 2022 г. С 1,98 млн. продажби отвъд граница, резултатът надхвърля с 10,7% този през 2021 г. Броят на изнесените превозни средства с двигател с вътрешно горене се понижава с 0,35 на сто до 1,48 млн. автомобила., докато този на електромобили расте с 65,2% до 496 296 броя при стойност на продажбите от 24,2 млрд. евро.
Най-важният клиент за германските електромобили е Великобритания с дял от общия износ от 14 на сто. САЩ са втори.
Вносът на електромобили нараства с 22,2% до 358 хил. броя на стойност 10,5 млрд. евро. През 2021 г. са внесени 293 хил. електрически коли на стойност 7,6 млрд. евро.


Арестуваха 64-годишен мъж заради домашно насилие
Улица "Беласица" във Варна остана затворена след аварията
БФС чака 10 милиона евро от ФИФА
Какво ще бъде времето в понеделник?
Борисов критикува финансовата политика на управляващите
Бумът на центровете за данни променя пазара на ипотечни облигации
Анди Бърнам се оказа там, където не искаше: в зависимост от дълговите пазари
Хаосът в Черно море принуждава руските фермери да намалят площите с пшеница
Проектът за $2,4 млрд., който променя Белград
Най-голямата заплаха от AI е биологична, а не роботизирана
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Проверка на 2,4 млн автомобила показа модела с най-много проблеми
Три автомобила на Джеръми Кларксън от The Grand Tour отиват на търг
Ново окачване превръща дупките в безплатна електроенергия
Емблемата на Lamborghini мина през много промени през годините
Побой заради момиче прати младеж в болница
“Под прикритие 6“ се завръща с премиера в НДК и в ефира на БНТ през октомври (СНИМКИ)
Манолова въвежда “табло на срама“ и санкции за високите надценки в магазините
Украйна удари нефтопреработвателен завод в Московска област, Зеленски потвърди (ВИДЕО)
Есента идва: НИМХ предупреждава за силен вятър