България е втора в ЕС по поскъпване на шофьорските курсове през 2022 г.

България е на второ място в Европейския съюз по ръст на цените на шофьорските курсове и изпити, издаването на шофьорска книжка и техническите прегледи, сочат данни на европейската статистическа служба Евростат.

У нас тези услуги са нараснали с 18% на годишна база през 2022 г., сочат данните на европейската статистика. Само в Чехия поскъпването е по-голямо за година – 19,6%.

Инфлация при шофьорските курсове и изпити, издаването на шофьорска книжка и техническите прегледи в страните членки на ЕС между 2018 и 2022 г. Графика: Евростат

След България се нареждат Италия с ръст от 13,3%, Литва с 11,2% и Полша с 11,1%. През същата година Кипър е била единствената страна членка на ЕС, която отчита поевтиняване на шофьорските курсове и изпити, издаването на книжка и техническите прегледи с 1,6%.

Най-малко е поскъпването в Хърватия с 0,2%, Гърция с 0,7% и Ирландия с 1%, показват още данните на Евростат.

През 2022 г. цените на тези услуги в ЕС като цяло са нараснали средно с 4,8% спрямо предходната година. Това е над три пъти повече в сравнение с годишния ръст от 1,7% през 2018 г.

Инфлация при шофьорските курсове и изпити, издаването на шофьорска книжка и техническите прегледи в ЕС между 2018 и 2022 г. Графика: Евростат

През 2020 г., първата година от кризата с COVID-19, средното годишно изменение беше 1,6%, под нивото от 2 на сто през 2019 г. Но през 2021 г. ръстът се удвои до 3,2% в унисон с общото ускоряване на инфлацията при услугите.

През 2018 г. нито една страна членка на ЕС не беше регистрирала двуцифрен ръст. Същата година средният темп на промяна на цените на шофьорските курсове и изпити, издаването на шофьорска книжка и техническите прегледи варираше между -2,2% в Литва и 7,1% в Унгария. У нас тези услуги са поскъпнали едва с 1,9% преди пет години.

На 1 март 2023 г. Комисията представи обхватен пакет от мерки за повишаване на пътната безопасност, за да подобри сигурността на всички ползватели на пътищата. Те включваха въвеждане на дигитална шофьорска книжка, която ще бъде валидна във всички страни членки на ЕС, и по-добро трансгранично прилагане на правилата за движение по пътя.