Звеното за рисков капитал на европейския автомобилен концерн Stellantis ще инвестира около 100 млн. евро в стартъп компании за автомобилни технологии и батерии, както и в отделен фонд за рисков капитал с фокус върху мобилността, съобщава Ройтерс.
Подразделението Stellantis Ventures, създадено миналата година с 300 млн. евро първоначален капитал, ще вложи средства в десет стартъпа, вариращи от Nauto – която осигурява технология за наблюдение на шофьори и управление на риска при автопарковете – до разработчика на батерии Electra Vehicles и производителя на електрически велосипеди Beweelsociety, изтъква Адам Базих, ръководител на звеното.
Stellantis ще използва технологията на Nauto в търговски превозни средства още това лято.
Отделно Stellantis Ventures ще вложи неназована сума в отделен фонд за рисков капитал, свързан с мобилността. Базих посочва, че не може да предостави допълнителни подробности, тъй като все още не е финализиран проектът поради изчакване на регулаторно одобрение.
Stellantis е една от големите автомобилни компании, които са създали подразделения за рисков капитал, за да получат достъп до нови технологии и таланти.
„Това са високорискови залози“, посочва Базих, признавайки волатилността на капиталовите пазари. Инвестициите в рисков капитал могат да се объркат в 70 до 80% от случаите“, изтъква той, добавяйки: „За щастие, останалите 20% имат успех“.
В списъка с компаниите, които се очаква да получат подкрепа от Stellantis Ventures, попадат още 6K, която разработва материали, използвани в батерии и 3D печат; Envisics – производител на дисплеи с добавена реалност; Geoflex, която работи по сателитна технология за позициониране; Lyten, разработваща технология за електромобилни батерии, включително литиево-серни клетки; NetZero - предприятие, което се опитва да превърне селскостопанските отпадъци „биовъглен“, който може да се смеси с почвата, улавяйки въглерод; Viaduct - платформа с изкуствен интелект, предназначена да подобри анализите за превозните средства относно качеството и поддръжката; и Trails Offroad, която предоставя цифрова библиотека от офроуд пътеки, като Stellantis ще предлага тези пътеводители на клиентите на Jeep от това лято.
В началото на месеца Stellantis обяви, че ще създаде съвместно предприятие с компанията за рециклиране Galloo, за да управлява процесите на повторната употреба, повторното производство и рециклиране на превозни средства след края на експлоатационния им живот. Двете компании обявиха, че са подписали меморандум за разбирателство за създаванe на предприятието, което се очаква да стартира в края на тази година. То ще се фокусира върху Белгия, Франция и Люксембург и след това ще се разшири в цяла Европа.
Клиентите биха могли да оставят превозните си средства в център за разглобяване – така наречената услуга за „връщане“ – като частите ще бъдат препродадени, обновени или рециклирани, споделя Алисън Джоунс, вицепрезидент „Глобална кръгова икономика“ в Stellantis.
Stellantis вече предлага услуги за обратно приемане на излезли от употреба превозни средства, но споразумението с Galloo ще направи услугата по-видима и ще помогне за създаването на база данни.


Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Рачев с прогноза: По Черноморието засега се очакват спокойни и приятни дни
Слабите институции и липсата на инвеститори спират развитието на България
Иран превърна павилиона си на COP31 в изложба за убитите 120 ученици в Минаб
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
ЕИБ: Заемът за Airbus е абсолютно рутинна операция
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Стачките в Европа: Колко милиарда евро губят най-големите икономики за един ден?
Светият синод: Думите са безсилни пред болката от трагедията на „Тракия“
Диана Русинова: От 2015 г. говорим за система срещу мъглата, но така и не я изградихме
Над 400 000 руски жертви във войната в Украйна: Какво показват смъртните регистри?