Въвеждането новия стандарт за екология и допълнителни стандарти за безопасност Евро 7 през следващата година ще повиши цената на конвенционалните автомобили и ще ускори и процеса по навлизане на електрическите автомобили на пазара. Тази прогноза в рубриката „Автомобилите в развитие“ на Bloomberg TV Bulgaria направи арх. Любомир Станиславов, изпълнителен директор на Аутомотив Клъстер България. Според него това което оказва влияние върху цените на новите автомобили в момента, е засиленото търсене в цял свят. За някои модели, които са по-малки или които са дизели с малък работен обем, това повишение ще бъде драстично.
Експертът съобщи, че най-слабо е повишението в Китай и това по думите му е нормално, тъй като азиатската страна е най-големият пазар – продава средно 22 милиона автомобила годишно.
Арх. Станиславов посочи, че неочаквана изненада е, че най-големият ръст е в Централна и Източна Европа – около 20%,точно колкото е и ръстът в търсенето и у нас.
Според него стандартът Евро 7 е сериозен, защото чрез него Европа се опитва да догони екологичните стандартни норми в Калифорния, които се смятат за най-тежки.
„Редукцията е много голяма по отношение на въглеродния двуокис, но най-големите изисквания са по отношение на азотния двуокис, който е отровен газ и на практика може да убива директно“, обясни той и подчерта, че Европа се опитва да достигне по екологичен стандарт Калифорния, тъй като въглеродният двуокис е опасен, защото предизвиква парников ефект.
По думите му всички вече изпитваме в момента горещата вълна, която отчасти се дължи и на тези газове. „Въвеждането на този стандарт ще ускори и процеса по навлизане на електрическите автомобили на пазара, включително и в държави като България. В момента страната ни е на последно място по проникване на електрическите автомобили в ЕС. Плъгин хибридите са добро решение тъй като в повечето случаи те дават най-доброто от двата свята“, е мнението на експерта.
Той е категоричен, че това, което ще се случи до 2030 година е предопределено. „В някои държави промените ще се случват много по-бързо като в Норвегия или Швеция – между 60% и 80% от продажбите на нови автомобили се падат на електрическите автомобили. Някъде през 2025 г. година ще бъде точката, от която няма връщане назад. Това е моментът, в който ще стане по-изгодно да се закупи електрически автомобил. В момента, в който те станат по-евтини като първоначална инвестиция, масовият купувач ще започне да ги предпочита, а пазарът на конвенционални автомобили ще се свие“, очаква Любомир Станиславов.
Целия разговор можете да видите във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „В развитие“ можете да гледате тук.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак
ЦСКА се промъкна до плейоф на ЛЕ след загуба с 1:3 от Макаби Тел Авив
София сред най-евтините европейски градове за уикенд туризъм
преди 3 години До: EverНещо ме цензурирах, та да опитам пак.Днес на една Т-есла взе да отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Днес явно на една Тесла взе да отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години " В момента, в който те станат по-евтини като първоначална инвестиция, масовият купувач ще започне да ги предпочита" - само да ти издам - никога пазарът няма да ги "предпочита", докато са върху мъртвородената технология с безумно тежки, скъпи, неефективни, бавно зареждащи се, с кратък експлоатационен период, невероятно чувствителни на ниски и високи температури, самозапалващи се батерии. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Тоест, като налагаш абсурдни изисквания за нормалните автомобили, ще повишиш цените до степен да достигнат тези на псевдоавтомобилите-играчки на батерии, и съчетано с ограниченията, ще изнасилиш хората да си купуват псевдоавтомобили. "Някъде през 2025 г. година ще бъде точката, от която няма връщане назад. Това е моментът, в който ще стане по-изгодно да се закупи електрически автомобил" - ИСКАШ ДА КАЖЕШ, ТОВА Е МОМЕНТЪТ, В КОЙТО ЩЕ ВДИГНЕТЕ ЦЕНИТЕ НА НОРМАЛНИТЕ АВТОМОБИЛИ ДО ТЕЗИ НА ИГРАЧКИТЕ отговор Сигнализирай за неуместен коментар