Виетнамският производител на електрически превозни средства VinFast планира да достави първите си електромобили за Европа тази година, след като получи одобрение от регулаторните органи, съобщава Ройтерс, цитирайки главният изпълнителен директор Ли Тхи Тху Туй.
Компанията обяви това в момент, когато Европейският съюз (ЕС) обмисля налагането на мита върху вноса на китайски електромобили поради съмнения за нарушаване на пазарната конкуренция.
Съгласно плана на VinFast около 3000 от нейните кросоувъри VF8 ще бъдат доставени във Франция, Германия и Нидерландия през четвъртото тримесечие на тази година от фабриката ѝ в Северен Виетнам, споделя източник, запознат с темата.
Стратегията на листнатата на Nasdaq компания да се разшири в Европа би представлявала четирикратно увеличение от предишната нереализирана цел за доставка на 700 автомобила до миналия юли и се обмисля, докато разследването на ЕС срещу китайските производители на електромобили създава възможна празнина на пазара.
Ако целта бъде изпълнена, Европа ще стане най-големият чуждестранен пазар на VinFast за тази година. По-рано тази година компанията изпрати около 2100 електромобила в САЩ.
„Очакваме да доставим първите бройки от модела VF8 на клиенти от Франция, Германия и Нидерландия през четвъртото тримесечие на тази година“, подчертава Ли Тхи Тху Туй, добавяйки, че отделно ще бъдат пуснати в продажби и моделите VF6, VF7 и VF9, които може да се очакват догодина от европейските потребители.
Главният изпълнителен директор на VinFast Ли Тхи Тху Туй. Снимка: Ore Huiying/Bloomberg
Изпълнителният директор не посочва планирания за доставка брой на VF8, но друг източник споделя, че става въпрос за партида от 3000 превозни средства, като някои от тях ще бъдат доставени в Израел.
Компанията на загуба многократно преразглежда своите цели последните месеци.
SUV-ът VF8 вече е одобрен от европейските регулатори като съвместим със стандартите на ЕС и може да се продава в рамките на блока, изтъква Тхи Тху Туй.
Компанията приключва и процедурите по получаване на оценка за безопасност от Euro NCAP.
Шоурум на VinFast във Виетнам. Снимка: Linh Pham/Bloomberg
Надпревара с Китай
Европа е един от най-големите пазари за китайските автомобилни производители, които са доставили почти 70 хил. електромобила през първите седем месеца на тази година, което е близо три пъти повече спрямо същия период преди година, изчислява консултантската фирма Inovev.
Ако разследването на ЕС заключи, че наказателните мита върху произведените в Китай електромобили са оправдани, VinFast може да установи, че колите ѝ се предлагат в регион на по-конкурентни цени. Нейният модел VF8 започва на цена от 50 990 евро във Франция. Произведеният в Китай Model Y на Tesla, който също е заплашен от митата на ЕС, започва от 46 000 евро.
Разширяването на VinFast в Европа е част от глобален план, който включва изграждането на нови фабрики в САЩ и в Индонезия и насочване към Индия, Близкия изток, Африка и Латинска Америка.
Точно преди дебюта си на Nasdaq през август, компанията увеличи доставките на автомобили през второто тримесечие, доставяйки 11 315 броя към края на юни.
Приходите на VinFast за първото тримесечие спаднаха с 49% спрямо предходната година, като концернът отчете нетна загуба от 598 лн. долара. Очаква се VinFast да обяви резултатите за второто тримесечие по-късно в четвъртък.


Шишков: Отнемаме партийната централа на ДПС, в сградата ще се нанесе НАП
Коцев разкри: Бабаити без номера изсипват по нощите едрогабаритни отпадъци около контейнерите във Варна
Гърция е изправена пред най-горещия ден от началото на годината
Народното събрание избра Пламен Тончев за шеф на ДАНС
Бензинът и дизелът ще продължат плавно да поскъпват по родните колонки
След рафинериите Украйна щурмува и онлайн търговията на Русия
Тръмп се връща към любимия си инструмент - митата
Как хутите заплашват света с още по-голям петролен шок
Нужен е баланс между класическите и модерните изразни средства в изкуството
Новият екодизайн за мебели ще излезе по-скъп за планетата и потребителите
Това е новото Peugeot 208
Mercedes и AMG искат да нарушат едно от великите правила на двигателите
Автомобили от Южна Корея или САЩ: кой пазар е по-изгоден за внос в България
Много скоро колата сама ще решава дали може да я карате
Най-здравата батерия за EV след 100 000 км не е на Tesla
Нова платформа ще следи за разлики в цените на храните
САЩ обещаха да пазят България от всякакви потенциални заплахи
Станишев: България ще e косвен участник във войната в Иран
Отиде си обичаната актриса Мая Димитрова Драгоманска
Адвокат: Райският газ не е класифициран като наркотик