Stellantis NV понижи годишните си насоки за печалбата като заяви, че ще похарчи повече пари от очакваното, позовавайки се на влошаващите се тенденции в индустрията, по-високите разходи за преразглеждане на бизнеса в САЩ и китайската конкуренция при електромобилите, съобщава Ройтерс.
Така Stellantis се присъединява към BMW, Mercedes и Volkswagen, които понижиха насоките си за печалбата по-рано поради същите причини.
Британският производител на луксозни автомобили Aston Martin също коригира в посока надолу прогнозата си за годината, позовавайки се на прекъсванията във веригата на доставки и слабото търсене в Китай.
Всичко това се случва, докато Европейският съюз (ЕС) финализира плановете за допълнителни наказателни мита върху китайските електрически превозни средства.
Stellantis посочва, че понижава очакванията за положителен свободен паричен поток, като според новата прогноза компанията очаква да изгори от 5 млрд. евро до 10 млрд. евро тази година. Групата същевременно коригира надолу насоките си за маржа на оперативна печалба.
Stellantis заяви, че очаква коригиран марж на оперативната печалба в диапазона 5,5-7,0% за тази година, най-вече поради решението си да ускори нормализирането на нивата на запасите в САЩ.
Компанията майка на марките Chrysler, Dodge, Jeep, Fiat, Citroen и Peugeot изтегли за края на 2024 г. целта си да ограничи запасите при дилърите на не повече от 330 000 превозни средства.
За тази цел Stellantis ще намали доставките за Северна Америка през второто полугодие с повече от 200 000 коли на годишна база, двойно повече спрямо предишните насоки. Групата ще предлага по-високи стимули за кои от тази моделна година, както и за по-стари модели, като същевременно ще инвестира в подобряване на производителността.
Маржът на оперативната печалба също ще бъде намален от по-ниските от очакваните продажби през втората половина на 2024 г. в повечето региони.
„Конкурентната динамика се засили както поради нарастващото предлагане в индустрията, така и поради засилената китайска конкуренция“, предупреждава Stellantis.
По-рано тази година акционерите на Stellantis в САЩ заведоха дело срещу автомобилния производител, заявявайки, че компанията ги е подвела, като е скрила реалните данни за растящите запаси и други слабости, преди да отчете разочароващ тримесечен отчет.


Хороскоп за 14 ноември 2026
Съдебни служители протестираха за по-високи заплати във Варна
Арестуваха трима души заради забранени субстанции във Варна
Силният вятър остави без ток населени места край Варна
Алгоритмите не са най-големият пазарен риск, а предоверяването на AI
„България Еър“ доведе двумилионния пътник на Летище Варна за 2026 г.
Щ. Ножаров: Структурният дефицит в бюджета е 2,5 пъти по-голям от позволеното
Иран удължава забраната за ядрени инспекции, войната със САЩ остава в задънена улица
Nvidia без Хуанг: Ще оцелее ли AI империята без своя архитект?
ZF направи електромотор с 30 000 об/мин и 3500 Нм
Mercedes-Benz е спрял всички инвестиции в Германия
Nissan е готов да плаща на тези, които се отърват от своя RAV4
Volkswagen печели само 12 евро от продаден автомобил
Subaru иска да спаси бензина с по-ефективен боксер
140 000 сигнала за проблеми с Outlook: Какво причини глобалния срив на Microsoft?
75-годишен пешеходец загина, след като бе блъснат от кола във Варна
Шишков иска югоизточният обход на Пловдив да е готов до края на 2027 г.
При закрити врата решават съдбата на Дечев за убийството на Илиян Филипов
Хари Кейн подобри рекорда на Шилтън
преди 2 години Който цели рентабилно присъствие на пазара, трябва да се погрижи НЕ толкова за своя "високотехнологичен имидж", а за снижаване разходите: Свои, на доставчици на суровини и материали от и по цял свят (С ЛОКАЛИЗАЦИЯ, СПОРЕД ЗАПАСИТЕ НА МЯСТО), на клиенти, на сервизи, на търговци, за транспорт и съхранение и др. Докато се правят "Уникалните СУПЕРБАТЕРИИ", дето струват майка си и баща си, НАИСТИНА МАСОВО, електричките НЯМА ДА НАВЛЯЗАТ. Запомнете и винаги имайте предвид. Гениалното е просто. отговор Сигнализирай за неуместен коментар