Stellantis увеличава броя на моделите, които ще произвежда в Италия

Според плановете групата ще изгражда в страната 500 000 автомобила през 2025 г., като тези обеми ще се увеличат с 50% през 2026 г. до около 750 000 превозни средства

22:30 | 17.12.24 г.

Снимка: Bloomberg L.P.

Stellantis NV обеща да подсигури своите италиански заводи с нови модели през следващите няколко години като част от усилията на автомобилната група да възстанови отношенията си с правителството в Рим, което критикува производителя заради намаления капацитет, съобщава Bloomberg.

Нито един от обектите на компанията в Италия няма да бъде затворен, като през 2026 г. капацитетът ще се увеличи, воден от новите модели, каза обяви Жан Филип Импарато, ръководител на бизнеса на Stellantis в Европа, по време на дискусии в Рим със синдикатите и министъра на индустрията Адолфо Урсо.

Концернът планира да инвестира 2 млрд. евро в Италия през следващата година и се е ангажирал с 6 млрд. евро поръчки от своите доставчици в страната, добавя Импарато.

Според плана Stellantis предвижда да произвежда в Италия 500 000 автомобила през 2025 г., като тези обеми ще се увеличат с 50% през 2026 г. до около 750 000 превозни средства, посочва Импарато.

Все пак Импарато каза, че не може да обещае, че производството в Италия ще достигне 1 млн. превозни средства, както иска Рим.

„Следващата година ще бъде трудна“, предупреждава той по време на пресконференция в Рим. "Не искам да давам обещания, които не мога да изпълня".

Stellantis, мултинационалният автомобилен производител, основан след сливането на Fiat Chrysler Automobiles и френската PSA Group, ще произвежда ново поколение Fiat 500s в своя завод Mirafiori в Торино през следващите години. Той също така ще започне да изгражда превозни средства на нова платформа в завода си в южната част на Италия.

От своя страна правителството, ръководено от премиера Джорджа Мелони, заяви, че е готово да предостави повече от 1 млрд. евро за сектора през 2025 г.

Председателят на Stellantis Джон Елкан е притиснат от инвеститорите да спре спада в производството, който изложи на риск около 40 000 работни места на групата в Италия. По-рано този месец производителят отстрани главния изпълнителен директор Карлос Таварес заради разногласия с инвеститорите и ръководството.