Норвежка компания ще доставя на General Motors материали от синтетичен графит

General Motors подписа споразумение с норвежката Vianode за доставка на синтетични графитни анодни материали за електромобилните батерии на американския автомобилен производител, съобщава Ройтерс.

Синтетичният графит ще се използва за производството на батерии, изградени от съвместното предприятие между GM и LG Energy Solution, Ultium Cells.

Сделката ще осигури графитен аноден материал на GM от 2027 г., когато Vianode ще стартира производство в своя планиран завод в Северна Америка. Договорът е с давност до 2033 г.

„Този ​​проект ще помогне за развитието на нашата технология за батерии и ще осигури по-голяма стойност за нашите клиенти“, изтъква Джеф Морисън, вицепрезидент на GM на отдела за контрол на глобална верига на доставки.

Китай контролира 95% от глобалните доставки на графит, който е жизненоважен за производството на електромобилни батерии. Това принуди западните производители на автомобили и правителствата да се стремят да разработят алтернативни източници.

„Цялата електромобилна екосистема зависи от вноса на един жизнено важен минерал“, посочва главният изпълнителен директор на Vianode Буркхард Щраубе пред Ройтерс. „Това, което General Motors иска и ние искаме, е устойчива верига на доставки за Северна Америка“, добавя той.

Щраубе изтъква, че заводът на Vianode ще бъде ситуиран или в САЩ, или в Канада, близо до производствените съоръжения на GM и LG, добавяйки, че не може да разкрие точната локация, тъй като преговорите с партньори и правителства продължават.

В първата фаза заводът трябва да произвежда около 80 000 тона синтетичен графит годишно до 2030 г., което ще е достатъчно да покрие търсенето на около 1,5 милиона електромобила.

Vianode вече разполага с един работещ завод в Норвегия.

Компанията води преговори за доставка и с други автомобилни производители, подчертава Щраубе.

Синтетичният аноден графит на Vianode има 90% по-нисък въглероден отпечатък от конвенционалните производствени методи.

„Индустрията за електромобили все още се разраства и проучването на нова мина отнема десетилетие, може би повече“, изтъква Щраубе. „Със синтетичен графит можете да построите друг завод за две или три години“.