Китайският производител на електромобили Xpeng планира да инвестира до 100 млрд. юана (13,8 млрд. долара) в развитието на хуманоидни роботи, превръщайки тази технология в дългосрочен проект, изтъква главеният изпълнителен директор на концерна Хъ Сяопън, цитиран от Ройтерс.
Въпреки че текущите инвестиции на Xpeng може да се считат за консервативни, тъй като компанията е в ранните етапи на навлизане в сектора, тя е готова да вложи много повече в тези технологии, добавя Хъ.
„Xpeng работи в индустрията за хуманоидни роботи от пет години и може да остане в този бизнес още 20 години, да инвестира допълнително 50 и дори 100 млрд. юана“, подчертава изпълнителният директор, цитиран от местната медия Securities Times.
Базираният в Гуанджоу производител навлезе в индустрията на хуманоидни роботи през 2020 г. и представи своя модел Iron през ноември, който ще се конкурира с Tesla Bot.
Xpeng е сред растящия брой автомобилни производители, които залагат на хуманоидните роботи – област, за която китайските политици сигнализират, че предлага възможности за технологични пробиви.
Партньорът на Stellantis в Европа, китайската Leapmotor, е създала екип от експерти, който работи върху предварителни проучвания на технологията. Продуктите ще бъдат насочени към индустриални процеси като монтаж, където роботите могат да заменят човешкия фактор, за да подобрят ефективността на работата.
Автомобилните производители могат да инвестират 1-2 млрд. юана годишно във внедряване на такива роботи, изтъква още Хъ.
По-рано тази седмица Xpeng обяви, че планира да започне масово производство на своя модел на летяща кола и промишлени роботи до 2026 г. Това тласна нагоре цената на акциите на компанията, достигайки най-високото си ниво от август 2022 г. Книжата почти са удвоили стойността си през тази година, надминавайки всички други компании в индекс на Bloomberg Intelligence за международните акции на компаниите за електромобили, който се е повишил с над 4% от началото на януари.


Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Рачев с прогноза: По Черноморието засега се очакват спокойни и приятни дни
Слабите институции и липсата на инвеститори спират развитието на България
Иран превърна павилиона си на COP31 в изложба за убитите 120 ученици в Минаб
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
ЕИБ: Заемът за Airbus е абсолютно рутинна операция
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Стачките в Европа: Колко милиарда евро губят най-големите икономики за един ден?
Светият синод: Думите са безсилни пред болката от трагедията на „Тракия“
Диана Русинова: От 2015 г. говорим за система срещу мъглата, но така и не я изградихме
Над 400 000 руски жертви във войната в Украйна: Какво показват смъртните регистри?