Авиoинженер: Летящите превозни средства се усъвършенстват, но остава проблемът със сигурността

С развитието на технологиите, и най-вече развитието на батериите, летящите превозни средства стават все по-усъвършенствани. Но пред сектора остава един голям проблем – сигурността. Този коментар направи авиационият инженер Недислав Веселинов в предаването "Бизнес старт" на Bloomberg TV Bulgaria.

„Все още се разработва софтуер, който да може да осигури безопасност за пътниците и хората на земята. Въпреки големия напредък индустрията се нуждае от своя “model T”“, посочи той.

По думите му секторът ще се превърне в отрасъл за трилиони долари, но тепърва има нужда от изграждане на инфраструктурата около него. Недислав Веселинов обясни, че голямата битка в момента е за въздушните таксита, като компанията, която успее да се позиционира най-добре в този сектори ще извлече финансовите ползи.

Що се отнася до китайската автомобилна компания Xpeng, която обмисля първично публично предлагане (IPO) на дружеството си за летящи коли, се оказва, че първите модели в сферата на летящите превозни средства имат много проблеми.

Според Веселинов Китай успява да се позиционира като лидер, тъй като разполага с предприятия, произвеждащи всички нужни компоненти, докато тежката регулаторна рамка в Европа забавя развитието на летящите коли.

Той посочи, че ЕС разчита именно на азиатската страна за внос на батерии. „На Стария континент липсват и достатъчно квалифицирани стругари и фрезисти, които са ключови за индустрията“, добави авиационният инженер.

Недислав Веселинов обясни, че европейски компании са били пионерите сред летящите коли, но по това време малцина са осъзнали потенциала. Години по-късно Европа изостава заради трудностите си да създаде серийно производство.

Той подчерта, че въпреки сложните компоненти по направата на летателните апарати, софтуерът остава най-трудната част за усъвършенстване. „Най-тежката част е този автопилот. В сектора на авиацията е много тежък проблемът с пилотите, те не са достатъчно, а и обучението им е скъпо и дълго. Ние не може да наситим пазара, закриваме линии, защото нямаме достатъчно пилоти“, напомни той и каза, че ще бъде трудно, дори невъзможно, намирането на пилоти за изцяло нов отрасъл.

Какъв път извървя китайската Xpeng от коли до летателни апарати? Кои са причините за по-строги регулации в Европа? Кои са водещите проекти за летящи коли?

Целия коментар гледайте във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.

Всички гости на предаването „Бизнес старт“ може да гледате тук.