Volkswagen ще произвежда достъпния електрически ID.1 в Португалия

Volkswagen ще произвежда своя нов електрически автомобил ID.1 в Португалия. Главният изпълнителен директор на германския автомобилен концерн в страната Томас Хегел Гюнтер подписа писмо за намерение за производство на субкомпактния автомобил в завода в Палмела. В замяна португалският министър на икономиката Мануел Кастро Алмейда обеща 30 млн. евро държавно финансиране за проекта, съобщава Handelsblatt.

Фабриката на Volkswagen в Палмела, на около 40 километра югоизточно от Лисабон, се смята за един от най-ефективните заводи в Европа.

„Решението на Volkswagen Group да произвежда базовия електрически модел тук в Палмела е изключително важна инвестиция в португалската индустрия“, изтъква Алмейда. Инвестицията е и вот на доверие за страната, добавя той.

В началото на годината компанията обяви решението си да произвежда субкомпактния модел в завода си в Палмела. Предстои съоръжението да бъде преоборудвано за производство на електромобили до края на 2027 г.

Според наличната информация, ID.1 ще се произвежда успоредно с модели с двигател с вътрешно горене. Въпреки че не е планирана специална производствена линия, се очаква преоборудването да струва няколко милиона евро.

Планирано е ID.1 да се появи на пазара през 2027 г. за 20 000 евро, което го прави най-достъпният електрически модел на Volkswagen. Още преди месеци стана ясно, че автомобилът няма да се произвежда в Германия поради високите производствени разходи, които ще доведат до по-висока продажна цена.

Но вече обявената продажна цена на ID.1 повдига въпроси. Не е ясно колко части за автомобила ще бъдат осигурени от самия Volkswagen и колко компанията ще трябва да си набави от доставчици. Освен това някои подробности за компонентите, като например батериите, остават неясни.

Още по-важно за компанията обаче е колко пари ще генерира малкият, достъпен автомобил. Volkswagen е в разгара на структурна криза. Печалбите на базирания във Волфсбург автомобилен производител наскоро спаднаха значително. Компанията се стреми да постигне дългосрочни икономии до 15 млрд. евро до края на десетилетието. Това включва, наред с други неща, съкращаване на 35 000 работни места в германските ѝ заводи.