Hyundai: САЩ се извиниха за имиграционната акция на строителната площадка в Джорджия

Главният изпълнителен директор на Hyundai Motor Co. Хосе Муньос заяви, че южнокорейският автомобилен производител е получил извинение от САЩ за акцията на имиграционната служба срещу южнокорейски работници на строителна площадка в Джорджия, която забави изграждането на обект на компанията. Той допълни, че компанията ще продължи с реализирането на плановете си за разширяване в Америка.

Инцидентът, случил се през септември, при който федерални агенти задържаха 475 работници, предимно южнокорейци, в съоръжение на Hyundai-LG Energy Solution Ltd., беше „лоша изненада“, подчерта Муньос по време на Bloomberg New Economy Forum в Сингапур. Но това не е повлияло на ангажимента на Hyundai да инвестира в САЩ, добави той.

„Не можем само защото нещо се е случило, което очевидно е инцидент, и дори президентът на САЩ се извинява, да кажем, че това ще промени плановете ни“, посочи Муньос. „Искаме да запазим инвестициите си в страната. Смятаме, че в средносрочен и дългосрочен план нещата ще се подобрят“, добавя той.

Акцията разкри рискове за милиардите долари, които Южна Корея е инвестирала в американската индустрия за зелена енергия, включително плановете на Hyundai за инвестиции от 26 млрд. долара. На фона на кадите със задържани и оковани хора, шокиращата акция разклати дипломатическите отношения между Сеул и Вашингтон.

Hyundai заяви, че акцията ще забави строителството на завода с поне два до три месеца поради недостиг на работна ръка, което ще задълбочи предизвикателствата за компанията. Концернът е един от най-силно засегнатите от широките американски мита върху вноса на южнокорейски стоки, тъй като търговските преговори се проточиха с месеци.

Автомобилният производител заяви, че митата са му стрували около 1,8 трлн. вона (1,2 млрд. долара) само през третото тримесечие. Преди това компанията понижи очакванията си за годишната печалба, като същевременно повиши прогнозата си за приходите, тъй като увеличава инвестициите в САЩ, за да смекчи въздействието от митата.

Муньос отново подчерта необходимостта от преструктуриране на веригите на доставка чрез инвестиране в местните пазари и подобряване на дейността.

Освен последиците от акцията и митата, Муньос подчерта използването на изкуствен интелект и роботика от Hyundai за повишаване на производителността, като технологиите също така трансформират пейзажа на заетостта.

Hyundai е в процес на превръщане на съоръжението си в Сингапур в т.нар. тъмна фабрика - завод, който е толкова автоматизиран, че по същество не е необходимо да се включва осветлението.

„Ние сме технологична компания, която се оказа в автомобилния бизнес“, подчерта Муньос в отделно интервю за Bloomberg. „Не искаме хората да губят работните си места. Искаме да капитализираме и да увеличим максимално човешкия потенциал“, добави той.

Според него производителят ще се нуждае от повече инженерни позиции, отколкото от производствени.

Тази корекция подчертава необходимостта от адаптиране към бързите промени, които определят съвременната автомобилна индустрия.

Муньос, първият чужденец, който ръководи Hyundai Motor, заяви, че компанията е постигнала успех, като е възприела метода на скоростна работа, характерен за бизнеса в Южна Корея.

 „Променяме се много бързо“, подчерта той.