Наскоро Акерсън потвърди слуховете, че компанията работи по електромобил от ново поколение, който ще може да измине 320 километра с едно зареждане и ще бъде оборудван с генератор. Концепцията ще бъде подобна на тази във Volt, но инженерите на американския концерн ще се опитат да я оптимизират, разработвайки генератори, които могат да работят на пропан-бутан, дизел или метан.
От компанията се надяват да успеят да увеличат и максималния пробег, като това ще бъде възможно с разработването на нов тип батерии. Новият модел ще бъде пуснат през 2016 г. и ще струва около 30 000 долара, споделя за Bloomberg Businessweek вътрешен на компанията източник, пожелал анонимност.
Това е изключително важен проект за компанията, която всячески се опитва да привлече внимание с изобретяването на нови технологии. “Искаме да бъде нещо наистина впечатляващо, за да изненадаме конкуренцията,” коментира Акерсън.
В края на 70-минутното си изявление в Технологичния център в Мичиган, Акерсън се разделя с колегите си с думите: “Опитах се да дам всичко от себе си, за да променя нещата. Но вече съм на 65 години. За тези от вас, които са на 35, 45, 55 – все още има много път напред. Аз дори не мога да си спомня кога бях на 25. Вие сте наследниците на възраждащия се, трансформиран GM. Това е изключително ценно, но промяната трябва да продължи. От вас зависи.”
Мери Бара е новото лице на GM. Тя е осъдена на досадни въпроси, свързани с ролята на жените в корпоративния живот, а междувременно трябва да се грижи за операциите на един от най-големите автомобилни концерни в света. Тя трябва да мисли и за конкуренцията на Toyota, за възхода на нови играчи като Tesla, както и за управлението на компания в един банкрутирал град с намаляващо население, в който трябва да издирва талантливи служители.
Бара е научила, че ще стане изпълнителен директор няколко дена преди това да се превърне в публичен факт. Пред журналисти тя отказва да коментира какво точно са си казали с Акерсън. “Очевидно бях много развълнувана. Дори не съм си мечтала, че това може да се случи. Индустрията винаги е била в кръвта ми, но дори като дете, никога не съм си представяла, че ще стигна до тук. Знаех, че искам да стана инженер, а ето, че 30 години по-късно, вече съм изпълнителен директор,” коментира Бара.
“Мери не се страхува от промяната и Бордът на директорите е наясно с това. Нейното поколение от лидери в GM трябваше да се учи от допуснатите през годините грешки. Мери беше един изключително проницателен ученик,” допълва Акерсън.
Каква беше 2013 година според Вас – кои са ключовите събития и какви са очакванията Ви за следващата година? Какво ще движи пазарите? Ще влезе ли биткойна в живота на масовия потребител? Ще има ли корекция на фондовите борси и ще изтеглят ли САЩ монетарните стимули?
Пишете ни на info@investor.bg и може да спечелите книга –един от най-добрите подаръци на всички времена. Очакваме ви!


Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Учени: Повече REM сън е свързан с по-нисък риск от 83 заболявания
Експерт по избирателни системи: Изборният кодекс отново беше променен в последния момент
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Швейцария отхвърли по-строг неутралитет, продължава със санкциите срещу Русия
Ще съхрани ли ЕС либералния си икономически проект?
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Мъж и жена са ранени след катастрофа край Русе
Иран обяви, че е заловил американски подводен дрон в Ормузкия проток
Мисия на МВФ пристига в София за срещи с правителството и БНБ
Двама загинаха, близо 25 са ранени при автобусна катастрофа в Германия
Васил Терзиев: София отново ще поиска Евроволей