Батерии с втори живот
Батериите на електромобилите се разграждат като всяка друга с течение на времето, подобно на батерията на телефона. Статистиката варира в зависимост от това колко дълго издържат, в зависимост от това как се зареждат, какъв модел автомобил захранват, при какви условия работи и каква е възрастта на батерията.
Производителите редовно предлагат осемгодишна гаранция, която продължава да се увеличава, тъй като напредъкът в технологиите води до по-издръжливи батерии, с по-голям заряд и подобрен химически състав, който увеличава живота им.
По-рано този месец китайският производител CATL, който доставя батерии както за Tesla, така и за Volkswagen, заяви, че е разработил батерия, чийто живот продължава повече от милион мили и може да се използва повторно и след това.
Компанията твърди, че може да увеличи експлоатационния живот на батерията до 16 години и да увеличи пробега с едно зареждане близо шест пъти.
ОТ CATL посочват обаче, че все още не са готови за масово производство.
Когато животът на батерията приключи, тя вече не е способна да захранва автомобил, но въпреки това може да бъде използвана по друго предназначение. Френският концерн Renault призна този неин потенциал, като обособи партньорство с Umicore около проект за съхранение на енергия.
Концернът ще доставя стари батерии от своя модел Kangoo на Umicore, като те ще бъдат инсталирани в Белгия, предоставяйки 1,2 мегавата капацитет за съхранение на енергия.
Според партньорите в проекта, схемата обещава да удвои стойността на батерията и да удължи живота ѝ с до седем години.
Други производители като BMW също разглеждат схеми от типа „затворен кръг“ от подобен характер.
Изследователи от MIT заявиха в проучване от май, че използваните батерии могат да се прилагат и за съоръжения за възобновяема енергия.
На фона на тези възможности цената на електромобилите може допълнително да се понижи, тъй като производителите могат например да пренасочват използваните батерии към мотоциклети, задвижвани с електричество.
Подобна тенденция би ускорила увеличаването на дела на електромобилите в глобалния автопарк, като компаниите, които произвеждат и използват батерии, бързо започват да осъзнават финансовия потенциал на тези комплекти.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам
Румен Радев подава оставка като президент на България
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
България може да въведе дигиталния портфейл до края на 2026 г.
Политологът Слави Василев влиза в политическия проект на Радев
Меган Фокс и Машин Гън напълно приключили с връзката си
Как да разберете дали наистина сте влюбени в партньора си - 10 знака