Автомобилната индустрия избегна катастрофа, когато Великобритания и Европейският съюз (ЕС) подписаха търговско споразумение. Но то беше изпреварено от редица автомобилни производители на Острова, които обявиха прекратяване на дейността в някои свои производствени съоръжения и отмяна на плановете за производство на нови модели в страната, пише Bloomberg.
Дори при наличието на сделка между Лондон и Брюксел все още могат да бъдат нанесени щети на автомобилната индустрия в Кралството. Някои концерни, в това число и японският Nissan Motor Co., вероятно ще се сблъскат със затруднения относно пласирането на произведени във Великобритания автомобили към ЕС на фона на принудителното преориентиране по отношение на доставчиците на компоненти и пресните регулаторни бариери. Тези допълнителни разходи могат да тласнат автомобилните производители да преместят своето производство на друго място.
Залогът за британската икономика относно сделката с ЕС и автомобилните концерни е огромен. В автомобилната индустрия в страната работят повече от 860 000 души, над една пета от които във фабриките за автомобили и авточасти. Миналата година секторът е изнесъл автомобили и компоненти на стойност 42,4 млрд. паунда, което представлява 13% от общия износ на страната. Сделката за Brexit елиминира риска от масово изместване на производствените мощности, но все пак може да се окаже недостатъчна за спасяването на местния бизнес на онези автомобилни производители, които нямат възможност да поемат допълнителни разходи.
автомобили
Заподозрените
Nissan и неговите японски конкуренти са компаниите, които трябва да бъдат наблюдавани след влизането в сила на новите регулации. Перспективите вече бяха помрачени, преди да бъде постигнато споразумението.
Наскоро компанията реши да не сглобява електрически модел в своята фабрика в Северна Англия и отмени плановете си да изгражда нов SUV модел на същото място. В същото време Honda Motor Co. обяви, че ще затвори единствения си завод в Обединеното кралство през следващата година.
Не е ясно дали изцяло електрическият хечбек Leaf, сглобяван в Съндърланд, отговаря на новите разпоредби за произхода на продуктите, за да може да избегне мита от страна на ЕС. Въпреки че Nissan приветства търговското споразумение, сега компанията ще трябва да направи оценка на въздействието на сделката върху своите операции в Обединеното кралство, посочва по имейл Азуса Момосе, говорител на концерна.
автомобили
Снимка: Bloomberg L.P.
Хибридния флагман на Toyota – Corolla, изграждан в Бърнастън, както и конвенционалните автомобили на най-големия японски автомобилен производител, сглобявани в съоръжението, отговарят на условията за безмитен износ към ЕС, изтъква Сономи Айкава, говорител на компанията в Токио.
Новите мерки вероятно ще окажат въздействие на концерните и по отношение на техните вериги на доставка на батерии за електромобили в региона. Електрически автомобили разполагат с шест години, за да намалят компонентите, които са изграждани в трети страни под 45%, като ограниченията за дизеловите и бензинови коли ще бъдат приложени веднага с влизането в сила на споразумението.
Зелена светлина
Други концерни отложиха инвестициите си във фабрики в Обединеното кралство в очакване на резултата от търговските преговори.
Германският производител BWM AG забави своята работа по платформата за изграждане на следващо поколение Mini заради опасенията относно развоя на дискусиите между Лондон и Брюксел. Главният финансов директор на компанията Никола Петер заяви по-рано този месец, че BMW ще прехвърли производството на Mini в Германия или Китай, ако евентуалните мита помрачат операциите ѝ във Великобритания.
През март изпълнителният директор на френския концерн PSA Group Карлос Таварес обяви, че компанията ще оцени въздействието на сделката върху производството на автомобилите от марка Vauxhall, като има вероятност производителят да се обърне към британското правителство за компенсация при наличие на евентуални търговски бариери.
BMW и PSA приветстваха търговската сделка, като същевременно предупредиха, че ще трябва да проучат внимателно споразумението, за да оценят последиците за техните операции.


БСП подготовя нов партиен устав
ЕС свиква министерска среща заради кризата с мигрантите в Сеута
Двама пострадаха тежко при катастрофа с мотори
Смениха деня на мач на Спартак (Варна)
Седмичен хороскоп 3 август - 9 август 2026
Щатските акции са по-привлекателни от облигациите за чужденците
Л. Месечкова: Следващият етап в развитието на AI са реалните приложения
Трябва ли европейските банки да се включат в партито с хедж фондовете?
Ефективната митническа ставка на САЩ може да скочи от 11% на 14%
ФИФА оттегли спорния план за продажба на дял от Световното първенство
Прецакани ли сме? Ето 10-те най-евтини нови коли в Америка
Механици посочиха най-добрите и най-лошите дизелови двигатели
Шофьор остава без своя AMG след 221 км/ч при ограничение 70 км/ч
BYD и Renault връщат сложното задно окачване на достъпните автомобили
Скрит компонент играе ключова роля при инцидент на пътя
Пореден протест заради военното присъствие в "Безмер"
САЩ призовават американците да са готови да напуснат Близкия изток
Още 2 линейки ще дежурят в Слънчев бряг и Златни пясъци през август
Левски победи с 3:0 Септември и е лидер в Първа лига
Вкусни десерти без захар
преди 5 години А Нисан най-големият си европейски завод край Барселона заради Брекзит ли реши да го закрие? отговор Сигнализирай за неуместен коментар